当初决定买顶配的H5就是因为配置丰富,用车这么长时间,好多功能确实很方便,不过印象最深的还是自适应巡航,天天城里开,也跑过高速,不得不说这个功能真的是开车必备神器,无论是堵车还是一路畅通,都能用。今天我就着重来说说。
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6 Y* `( b! ?/ ]0 i 先说说怎么用吧,其实特简单,一根拨杆全搞定,开关自适应巡航功能只要将拨杆向前旋转就行,然后要以当前的车速开始巡航的时候,向下拨一下拨杆,当然了首次启动前提是车速在30公里以上,巡航过程中每上下拨动一次拨杆车速增加或者减少5km/h。4 a/ v0 T$ M/ J' ~
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打开自适应巡航功能之后(注意注意,只是打开,还没开始巡航),仪表盘会显示跟车距离,还有前边的车辆示意图,右上角会有个灰色的速度标志。那天晚上忘了拍,后补一张。( }: Z6 C- K% y% T* S- o
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向下拨一下拨杆开始巡航之后,右上角就会显示当前的设定车速,标志从灰色变成绿色,这时候车就开始以设定车速行驶了,前面有车的话会自动减速跟随。晚上加班回家走的北二环,车少,车速设定成限速80km/h就ok了。(PS:开车时拍照危险,我是确保周围没有车才大胆拍的,以后绝对不敢了,大家也注意呀——)5 m: J4 d8 P# ^5 N5 O9 Z5 m. q* P
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, R( y. y- V6 ^ 刚才说的那个拨杆,还可以前后拨动,是用来调节跟车距离的,向前是缩短,向后是增加。一般环路和城市道路,设定一到两格就行。跑高速车距还是要设定远一些,安全。
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+ K) B8 l7 A" P( W: p4 Y3 e9 M: v 虽然自适应巡航过程中,系统遇到紧急情况的时候都能够自动刹车,但是安全起见,脚还是会放到刹车上,没办法,我巨惜命,哈哈。每当踩刹车的时候,自适应巡航就会自动解除,想要重新以之前设定的车速巡航的话,将拨杆向上拨动就行。
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在城市道路就将定速巡航设置到了70km/h,偶尔跟车时想要超车的话,踩油门就可以,加速不会受巡航系统影响,仪表盘右上角的绿色车速表示也会闪动提醒。松开油门之后,系统会自动根据前车的情况把车速控制在安全范围。- ]# R ^( {4 \; x
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驾驶辅助系统很丰富,我基本都开启,另外巡航过程中配合车道偏离预警功能,又提升了安全性。- _- O2 h* {1 u6 e
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" _# Y6 q8 x% h' T2 K3 I7 `0 Z7 [ H5的自适应巡航可以自动跟着前车刹车到停止,这就是所谓的“全速段自适应巡航”,这样一来,即使堵车走走停停都能用。很多品牌的车也有自适应巡航功能,不过不是“全速段”,每当车速低于限定值之后,就会自动取消,要求驾驶员接管。0 g+ l/ @" d$ k. x6 S: U2 p7 ~
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3秒钟之内如果前车启动了,可以自动跟上。超过3秒的话,只需要轻轻点一下油门,或者向上拨一下拨杆就行,仪表盘也会有操作提示。值得一提的是,系统每次刹车的动作都挺缓和的,不会让车里的人前仰后合。3 }. n- c& J) F8 E" v8 n9 h
o* L* ~0 F5 g% r* ^! ? 怎么样,这下大家伙会用了么,其他品牌车的操作也大同小异,可以参考。我发现周围好多朋友买车之后,就没用过这个功能,很多都是因为不会操作,其实学会之后真的很方便。补充一点!虽然高科技配置安全,但是还是不能太过依赖,安全要掌握在自己手里。
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( }3 _' f0 L8 d" Q; O 接着发一组夜拍吧,夜晚照样也可以光彩照人。
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特别特别亮的LED前大灯——3 u) u* i, s9 [) D2 K' O
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+ l' H' o2 A" H% S. [( `) B 好看的尾灯——
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2 ]# B' b6 B$ d6 v 白色背光的按键看着特别有科技感,氛围灯有蓝色和白色可以选择。
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迎宾灯很有仪式感,每次开门周围有人路过都会低头看,哈哈哈。
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1 N, a; }4 u9 ^! Q6 Y4 r& M3 ` 最后再来张北京最好看的夜景角度之一——; P0 ], e3 b8 A. e
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