接着比，这次是H5跟C200L，有看头

一语惊迷梦

　　上回碰巧对比了哥们儿的蒙迪欧，突然让我想起来我妹（表妹）的C200L，于是就在一个北风呼呼吹的周六，我强行拉着我妹出来拍照了，这次不光能看看俩车对比，还暗藏彩蛋……

+ t9 a2 D2 \2 j" c5 R9 l% s　　
# G4 H- h, I# y3 q
　　怎么样，一条还没通车的马路，能找到这地方我都得给自己赞一个，又都是白车，挺有画面感吧。
* ~$ d0 c; Z& \9 {0 t' Z1 Y" S- I3 N
　　

　　
$ @: a; t: `5 n; c' T
　　两辆车放一起的冲击力很强，H5的外观就不多说了，既有个性又动感，有红旗的气场。C200L简直就是小S，确实有奔驰的豪华范儿。

; j, b; s2 l4 H; I( W6 ]. h' r　　
; T/ S2 v5 n9 {5 x; x! ^! B3 e
　　

　　H5前脸是家族式的直瀑格栅设计，运动版的C200L的前脸是中网大标的设计，只能说各有各的特色吧，看个人喜好了。另外俩车的前大灯都是LED的，但H5多了自适应远近光，而且雾灯也是LED的。两个车都有四颗前雷达。
: q$ \( o# N4 |
: s/ F4 o% s. n. D% X  X: C8 a( V) J　　
; T3 R/ s# K$ e
　　
3 P* C6 q; q" o+ m0 W
　　这个角度应该是最佳角度了，H5有种俯冲感，尾灯很迷人，C200L车尾很短促，同样动感。
# r1 s1 }! ~* b1 e2 G/ [
. d0 q7 o( v' U% V( E2 M) \　　

　　
+ q4 n5 N6 _4 Y, I  y! g
　　H5是19寸轮毂，C200L级是17寸轮毂，效果上确实完虐了

* H# x* l( w0 f5 T　　
' Z4 ]  r" w5 V' {; j1 Q- Z# h
　　L的象征，看惯了还能接受。

7 @( V( e2 K& l- t% O　　

　　来看车内吧，H5的已经说过很多次了，用料水平很不错，木纹，缝线，烤漆的材质提升了不少档次感。

, ~0 L% ^' {. A6 a/ e0 R. c3 ?- Y　　

6 }) H6 P/ z$ X1 ]; f　　毕竟是奔驰，C200L的这套内饰看着也很豪华，用料和质量也都是奔驰的一贯水准，全黑内饰很有高级感。

5 g6 q4 @& T$ A7 u& s5 @　　
8 o" T  ?* x" r) m, R
　　
& S+ |( f& T( a( h
+ U: ^( I8 R6 ~　　中控屏直接看图就高下立判了，H5大屏是触摸式的，操作起来灵活、速度快，智能互联强大。我妹吐槽奔驰的太难用了，屏幕小，就是高配的屏幕也不大，而且不是触摸的，基本就是摆设。对了，H5有倒车影像，C200L竟然没有……看着出风口的螺旋桨是不是觉得我们兄妹挺有默契？想多了，单纯是这大姐见利忘义抢走了一个。
: y- w0 b9 ~. m( x2 }' w
' D2 g/ P- j% H5 T7 s& p# X　　
& i1 o3 F  u& `  U% _! y. W$ Q
　　
# y0 i$ Q/ a7 ?7 ~2 W3 K( a9 c
　　仪表盘简洁明了，风格很像，显示的信息都不少。

　　
; C6 X4 z4 S( m. v8 B/ @8 ]
　　
# h8 @7 i8 d4 s9 G
; z! T5 ]: D2 |　　中控H5是传统布局，多媒体控制是实体按键，空调区域都是触控的，档把的高度正好，握上去也扎实。C200L用了奔驰经典的怀挡，空调在中控台上控制，多媒体就放在command操控区域了。配置方面H5比C200L多了并线辅助，车道偏离预警，无钥匙进入之类的。吐槽一下奔驰这点，有无钥匙启动，没有无钥匙进入，这不就是脱了裤子……么。

+ R* v2 P0 ^: ?' b　　接下来，彩蛋来了，让你们见识一下女司机的车里有多精彩。
  O6 `" }7 C* R  i
　　
! T; \# h5 y9 w! R9 J
: a- R1 J5 u& b6 X6 ~% Q+ d: M　　一套维尼周边，全车都是。

4 C, q2 Y! ~) @. a　　
9 h' ]% R8 g. C8 S1 d  c
) t3 y: u# Z' R6 G( _　　不知道哪年春节剩下的红包，大姐刚看见还以为捡钱了呢，结果拿出来发现是一打没拆封的。
8 O& D6 E) V7 t+ q/ Y
, x# v9 G/ a2 X0 c! E& p　　

; ~( g6 w% c; h+ u: e. l　　扶手箱装满了，里面那个贴纸是专门对付乱停车的，这暴脾气。

　　

　　这儿勉强还说的过去吧。
1 a" b4 `! u6 w
2 j) f8 P4 Y" n+ Z; w　　

　　二哈头枕感觉有点儿违和感，因为这也是从别人车上顺来的，哼哼。
5 \+ f2 r4 {9 h4 b- j- o/ ~
　　
+ M) R; L, p8 y) H! a" R
　　后排啊，这车买了之后后排基本没坐过人，一直是我妹私人仓库的状态……

- {2 B, r: ^" h+ e5 M　　

　　

　　好了，回归正题吧，说说空间和座椅，H5的空间很大，前排驾驶位宽大柔软，而且有座椅通风和记忆。C200L座椅只能加热，优点是有个能加长的腿托，前后排头枕都是航空式的，能把脑袋夹紧，挺舒服。
2 {9 h2 u7 g: K! L& P+ W7 N1 {
% d5 j! R2 m3 b. g　　

　　
- p" u1 Y7 F+ G0 I2 O
- b8 y5 U5 w: R- S/ f. g: @0 t　　后排也是各有优势吧，空间俩车都很大，毕竟人家不是白加长的，H5后座更宽大，更软，还有加热。

4 i- S+ R: c, K　　
* r4 F) F) P! y9 h) Q
　　C200L虽然空间大，但是后座坐垫确实短了点儿，坐着没有H5舒展。

　　
0 D9 I1 U: w  G2 A& V- D
( K0 n- P4 ?, H* V, R　　两个车都有老板键，C200L只能调前后，靠背不能调。

　　
8 A1 g$ n8 K3 k$ ]
　　航空头枕，这是我最羡慕的配置，试过才知道。希望以后红旗也能配上。
6 \' O1 e# r  i, s2 ^  n
  y3 [8 R: `) j- V　　

　　

2 J, N% F/ U( n- r$ p7 Z) f　　两个车后排中间的突起都不算低，C200L后排除了有出风口，还有12V充电口，这要给个好评了。
& Z" U. Q8 i2 \' h  w+ T% d& j" _
6 g' F8 N2 z* W# h　　

2 h7 V1 U  y! x- T　　
3 Z# F9 b$ I9 @' w
( ^/ v  t5 P! x　　俩车都有全景天窗，不过C200L的是两段式的，后排感觉更明显
; g+ L" j) [* I2 m& f
+ l/ W, }4 k* X2 E　　
4 U9 S' L0 [. M# X2 R, a+ [' o
0 o' y# ~3 F# R- Z, m) u　　中间横梁上还有两个化妆镜，会不会用到先不说，确实有档次感。
) A1 f0 ?; e' B( v3 E3 Q2 K  `
　　
1 ]0 C5 p* w- X2 V6 `, F
　　
7 {7 p" E5 Q( `. F0 N) Z
* x$ Q, u3 S- L　　后备箱空间直接看图吧，H5做工好一些，而且后座靠背能放倒。我妹后备箱里那个娃娃，她特意介绍了一下，说是张艺兴……emmmm……好吧，假装理解。

　　
. [& N3 N2 w6 m" g. O8 v, g! M
　　
) v) `  A# v! @. r  h
# o8 m% `* \4 r　　发动机强，都是双液压挺杆，里面看着也都有豪华车的样子。PS：估计我妹这发动机舱有年头没打开过了，难得开一次，顺便清理一下里面的树叶。
2 ?! M; ]- K+ x4 I9 L( v+ ^
9 M  O2 k! C3 T/ v. E7 M$ _　　
( [  Y1 q/ v" c$ K
/ r$ H4 T: |# \4 E　　太冷不多拍了，准备撤，我妹心血来潮要试试H5，上车关门的时候，对门把手的设计一通表扬。
, d5 u% f1 @4 o
8 h' O! C( i4 I0 }　　

　　说真的，我还是第一次看自己车的车尾呢，确实挺有感觉。C200L开着感觉方向盘重一些，油门比H5的沉稳，底盘也会硬一点。我妹评价说H5还挺好开，重点是方向盘轻，看着不费劲儿，不过油门她不太适应，开惯了奔驰的，开H5起步踩深了容易蹿。

# C7 b& V# s  n, T. j+ {! _, ~3 M　　

$ I# Z! J5 e/ v9 \7 }# n　　晚上回家前又拍了下氛围灯，H5的红旗两个字相当有意境。

　　
3 V, J3 g4 X% e* o& N  [
　　C200L的迎宾踏板上有灯——梅赛德斯。
( k* E+ k+ }% ^/ m$ `
　　
) O" H/ i$ K8 B) S3 v/ w, D
　　最后来张奔驰的小时钟，H5小改款的时候，可以加上一个试试，哈哈。

! z. @  k% J( @2 H4 y* P　　事后采访了一下我妹，她说其实挺出乎意料的，平时本来就不关注车，没想到红旗现在是这个风格，外观挺漂亮，内饰做的也挺好，除了油门需要适应之外，开着的感觉也很不错。哼哼，那是肯定的，也不看看是谁的选择！

7 Y/ F3 w( @% _8 T, n9 y