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12代老黄维修记—解决玻璃异响

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发表于 2018-12-29 23:19:39 | 显示全部楼层 |阅读模式
  日系车的零件精密度高,是一个优点,但是对于一个十几年的老车来说,这是一个很大的缺点。因为随之而来的就是零件之间磨损后所产生的间隙带来的异响,冬季来临橡胶件发硬,异响也就出来了。
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  这次我要解决的四门的玻璃异响,主要的配件:
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  主驾驶的玻璃升降电机
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  主驾驶玻璃升降支架
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  及其他门的升降支架2 y) K& G9 k2 @, k9 I2 V5 Z
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  主驾驶后门、副驾驶后门玻璃托架、胶条/ s% X/ T3 X6 j
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, `) \$ r- `) w  主角四门的玻璃升降支架,日本爱信的产品,据说是原厂代工厂
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  短的是后门
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  这是前门的
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( j+ f, t/ s$ }! W" R: c6 W
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9 Y+ l4 K+ ?$ x8 ]% P5 {  后门短了很多
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  另一个主角升降电机,这是解决异响的重中之重
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  日本本土版,原厂的好像是印度尼西亚产的
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  日本进口,车老了,进口件也越来越难找了,4s标价2600......
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6 c3 Y! x. ?; q. T" O  配件齐了,剩下的就是开始拆、换9 i3 F. v( Y4 I' P
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  " m# N6 f. U0 `9 k
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  拆了很多次了,我自己现在也可以完成/ N/ C4 {5 B2 M5 }

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  * |. E$ v- B2 U! J
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  接线多一点,改日版的后视镜的一些线9 t; O# a/ H1 b. ~# y! g4 b

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  拆下来的一个主驾驶支架
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$ j% j( J8 X: W( \5 \  前门还好,就算磨损,也是肉眼看不出来的' u- e2 N8 t, I! k5 f2 V( w

0 }% B/ E$ o( B- c, A; r4 [  $ E4 q* G/ |% {+ m, X" I

7 g  `/ Z1 H& j  等有空在做四门隔音
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' C* d7 H& E0 J( \" ?& P5 I  $ r. s( }, N  P8 T

: O7 I4 x9 o' I  c5 P3 T- U( i6 B  m  按部就班吧,还原……
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  但是到后门就发现麻烦了……
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  玻璃托架生锈、腐蚀
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  而且很严重……
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+ G; \2 J3 v6 `( j- K' r& Z  这是因为下雨后,雨水从门下面的排水孔排出,毕竟十几年的车了,不过因为这个问题,我只能搁置了,因为玻璃托架和胶条需要订货,只能先装起来,虽然腐蚀了,但是并不影响使用。+ B3 y; h- ^5 H
0 M3 w5 `9 G' j2 P' f
  9 y, k* T( Y3 e& |2 y0 t

7 |6 G# r- E* G/ v$ z# u  1天后到货,继续施工
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7 L  |6 O: H7 ~( j7 a/ l7 l7 q5 c" Z$ `  L2 S' f/ f( {8 u5 F
  玻璃托架
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  + d$ B- q3 ?4 M2 w6 l' R
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  胶条
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  必须全部进口件$ c  r0 @- P# `5 r
; I' i1 U4 W6 U" m4 S
  , ]. f0 @/ N# N2 V' K& R

, }: R$ \' Y( L; o  日本生产,不是不相信国产,而是实践证明,有些国产件的耐用度,真的让人无语…………  q/ f3 r7 j" U' m
' ?5 `) d' k) T, o& W
  & Q( B7 C- A0 \7 \
* p6 z+ r) X5 j  }- J
  全部拆下来了一看吓一跳
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0 u4 _) X- J: n' t! M9 n% X  看起来一不小心哪天就掉下来了??8 n  ~8 b" N" S: Y# O8 r5 E

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  还原……5 y+ e; O7 V& f5 ]0 C1 ^% Q
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  ( P# w% Q1 L( g& x1 j! d( W
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  拆后门玻璃的时候必须拆这个,倒是这个孔里的螺丝锈死,只能钻头打掉,由于找不到螺丝,后来用铆钉来固定。# ]8 }7 a& k' l: [; E
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) A9 P* {9 _7 M0 C& M0 Z  [  就是这个位置,必须把螺丝拆了之后,把玻璃槽松动,然后才能把后门玻璃拿出来。
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  至此,全部完工,以前在颠簸路面,玻璃会有轻微的异响,主要原因是因为支架磨损,电机磨损导致玻璃绷不紧,这样就会出现异响,如果要彻底解决这个问题,那么最好电机、支架、玻璃升降泥槽全部更换,对于一些时间不长、里程不多的车、可以先更换支架,毕竟电机的投入成本太高了。) S4 G0 e# u8 H8 p; ]8 N* N. {

+ N( R! j  o7 }# k' ?3 C0 _; }. ]) f

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