日系车的零件精密度高,是一个优点,但是对于一个十几年的老车来说,这是一个很大的缺点。因为随之而来的就是零件之间磨损后所产生的间隙带来的异响,冬季来临橡胶件发硬,异响也就出来了。
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这次我要解决的四门的玻璃异响,主要的配件:
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主驾驶的玻璃升降电机
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主驾驶玻璃升降支架
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及其他门的升降支架2 y) K& G9 k2 @, k9 I2 V5 Z
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主驾驶后门、副驾驶后门玻璃托架、胶条/ s% X/ T3 X6 j
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, `) \$ r- `) w 主角四门的玻璃升降支架,日本爱信的产品,据说是原厂代工厂
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短的是后门
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这是前门的
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9 Y+ l4 K+ ?$ x8 ]% P5 { 后门短了很多
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另一个主角升降电机,这是解决异响的重中之重
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日本本土版,原厂的好像是印度尼西亚产的
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日本进口,车老了,进口件也越来越难找了,4s标价2600......
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6 c3 Y! x. ?; q. T" O 配件齐了,剩下的就是开始拆、换9 i3 F. v( Y4 I' P
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拆了很多次了,我自己现在也可以完成/ N/ C4 {5 B2 M5 }
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接线多一点,改日版的后视镜的一些线9 t; O# a/ H1 b. ~# y! g4 b
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拆下来的一个主驾驶支架
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$ j% j( J8 X: W( \5 \ 前门还好,就算磨损,也是肉眼看不出来的' u- e2 N8 t, I! k5 f2 V( w
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7 g `/ Z1 H& j 等有空在做四门隔音
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: O7 I4 x9 o' I c5 P3 T- U( i6 B m 按部就班吧,还原……
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但是到后门就发现麻烦了……
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玻璃托架生锈、腐蚀
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而且很严重……
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+ G; \2 J3 v6 `( j- K' r& Z 这是因为下雨后,雨水从门下面的排水孔排出,毕竟十几年的车了,不过因为这个问题,我只能搁置了,因为玻璃托架和胶条需要订货,只能先装起来,虽然腐蚀了,但是并不影响使用。+ B3 y; h- ^5 H
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7 |6 G# r- E* G/ v$ z# u 1天后到货,继续施工
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玻璃托架
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胶条
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必须全部进口件$ c r0 @- P# `5 r
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, }: R$ \' Y( L; o 日本生产,不是不相信国产,而是实践证明,有些国产件的耐用度,真的让人无语………… q/ f3 r7 j" U' m
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全部拆下来了一看吓一跳
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0 u4 _) X- J: n' t! M9 n% X 看起来一不小心哪天就掉下来了??8 n ~8 b" N" S: Y# O8 r5 E
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还原……5 y+ e; O7 V& f5 ]0 C1 ^% Q
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拆后门玻璃的时候必须拆这个,倒是这个孔里的螺丝锈死,只能钻头打掉,由于找不到螺丝,后来用铆钉来固定。# ]8 }7 a& k' l: [; E
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) A9 P* {9 _7 M0 C& M0 Z [ 就是这个位置,必须把螺丝拆了之后,把玻璃槽松动,然后才能把后门玻璃拿出来。
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至此,全部完工,以前在颠簸路面,玻璃会有轻微的异响,主要原因是因为支架磨损,电机磨损导致玻璃绷不紧,这样就会出现异响,如果要彻底解决这个问题,那么最好电机、支架、玻璃升降泥槽全部更换,对于一些时间不长、里程不多的车、可以先更换支架,毕竟电机的投入成本太高了。) S4 G0 e# u8 H8 p; ]8 N* N. {
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