) ~% E& H+ A) G9 t6 Q6 g 千转百回,折腾了好多天,指标的事情终于办妥了。端午节前一天把车提了回来,这两天把临牌也换了。红旗H5真的是越看越美,前年把我的Q7开出去拍了一组写真,想着也不能亏待红旗H5,要不就太偏心了,所以也开出去拍一组照。* m. ^. s. J9 u4 ^
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今天整理下发个作业,给大家看看红旗H5的美,顺道显摆一下我的三流摄影技术——" _. p* u- ` q
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; D* @0 X" H# w 出发了,东坝郊野公园走起——; @! d/ \: f# u
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选的银色,官方叫“朗霁银”,这名字取得,还挺文艺的。哈哈。8 ?8 {! d; @: g5 z4 X
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/ j. [, @- l* F3 Y1 J% I% Q 万里绿中一点“银”。
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映出蓝天和白云。 g" B5 E" E% G, P! z* ~
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$ T' F2 g1 \. ]5 ?9 o; s2 }! u 车标, 情怀和历史。. h5 d% _) G, f
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$ i8 b$ b) `/ v# h8 a* ~, l" G 虽然这款车看上去挺年轻,挺运动的。但是细看还是有些稳重感。3 D/ ?7 I3 s6 D+ B& U$ j; e
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王之蔑视——
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9 A- A4 Z* p$ A) }% n6 P, M% N 什么叫腰线?拍给你们看。 R' g- s. j1 b q* W5 i. D
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红旗H5不止是一个“前脸杀手”,还是“背影杀手”。2 Q/ w @ S& M
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轮毂是19寸的,可是没拍出感觉来。) |( G5 Q9 g, ~' C+ H5 j+ u% S
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2 i5 I0 M: ~8 e2 O7 O% [# R 全景天窗,当时选顶配主要原因就是为这个。0 {- i1 k: q/ _1 l
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& _- w& w; N' ^* o 方向盘的设计,怎么看怎么美。
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1 l& m% {* m% X# K; Z 中控,质感与舒适感并存。* q9 a; F; F! B* {2 L7 c
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+ U l9 i, ^0 ]$ D L3 I \ 悬浮屏,虽然简单,但是看上去也很喜欢。这就是所谓的情人眼里出西施吧。8 u6 d- _4 D. M% @6 |
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% w4 x/ C* I7 I6 ~$ q/ c! Z7 r1 C 送一波细节图,很精致——- h6 c8 r) G9 y+ F
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最后再来简单的说说我这几天的用车感受吧!( b: J0 `' l1 Q6 m4 d9 l6 H
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外观:整体看上去很协调,造型很耐看,大灯的设计也很棒,辨识度高,非常的上档次,尤其是前车头的设计,很有层次感。0 k! K7 s- y4 S! U
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内饰:内饰用料还是很满意的,完全不LOW,上档次,尤其是运动型方向盘的设计是现在流行的设计趋势,用着也很顺手,再就是它的智能互联了,平时要开的时候,提前点开手机上的智联APP,远程控制,打开空调,很方便。+ }4 g, s/ A+ T2 @; V# P
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空间:作为B级车,已经很不错了,反正也就平时开开,真正需要空间的时候,还是开Q7。* ?1 g! V$ L ?/ t0 N$ `( X
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舒适性:买车回来跑过4-5次高速,最长的一次开了五个小时,期间没有感觉到不舒服,主要还是它的座椅包裹性不错,噪音方面比我预想的还要好,高速上的风噪隔绝的也很给力。9 ?3 v. v7 Z& Q/ G7 \3 s- o
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动力:虽然说1.8T的排量并不是很大,但是作为一款家用车,H5绝对够用,轻踩油门就有反应,起步和车速较低时这点很明显。但是跑起来后,就差些事了,不过超车还是问题不大的,关键还得看你舍不舍得给油。至于油耗,现在油表显示的是9.8,勉强也还可以接受,期待磨合期后的表现。
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; h) ~0 Y+ I! ]6 M. z2 J/ k 好了,就码字到这吧,最后就以一张红旗LOGO结尾吧,希望红旗飘飘,越来越多的人加入红旗的大家庭。
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