广州车展看H5更多内饰、配置细节干货

一语惊迷梦

　　一直关注H5，只等价格，想着如果合适就它了，年底可以开上新车回家。但遗憾的是，这次车展没能等来，可自己是真心喜欢，已决定继续等，而昨天和客户开完会无事，还特意去了车展，既然选择，到现场感受一下实车也是有必要的，顺便也拍了一些图片回来。今天趁热打铁，拿到论坛和大家一起讨论下，不喜的请轻拍，喜欢的真诚欢迎一起探讨。
/ b# d# ]# c4 J! F
7 L/ o  \% _/ p　　上图

　　

　　先看外观，相信很多喜欢H5的网友和我一样，自打这车第一次亮相，就被其时尚、动感的设计惊艳到了，这次车展的展车和之前网上看到的没有变化，应该说外观已经定了，不会再有大的变动。

　　

　　

　　凌厉的前脸造型，喜欢。
6 ^# ~- V! x1 `% C; D
　　
4 ]5 B- Z# u3 i4 J: z- a7 K4 D
; g' |* a6 x# k6 v　　饱满圆润的车尾加上双排气的设计，确实出彩。侧身的线条漂亮，长宽高分别是4935*1840*1470mm，轴距2870mm。横向、纵向的空间没毛病。

　　

　　LED尾灯。

　　
1 S* R3 {; a8 K5 y
　　哑光银色的双五辐19寸轮毂和H5的运动车身线条很搭，只是轮毂中心少了“金葵花”标。

( b! D9 O7 [9 ^' I% I　　

　　内饰设计简洁而大方，D形方向盘造型更加强调了运动与年轻，不过方向盘中间同样也换掉了“金葵花”，改为了立体的“红旗”两字。这里想多说一句，对于“金葵花”，看到网友有说喜欢的，有吐槽的，纯个人观点，毕竟是经典的元素，也是红旗独有的品牌印记，应该坚持，轻易不要变才好。
2 T$ g: i" G) S. n8 `8 [* `1 J
　　
. W7 T) r0 K1 x& T1 g6 P7 ]! ^  B
6 b! w, g: R, ~! W# ]　　仪表盘采用了一体式的设计，科技感十足，仪表盘中间为行车电脑显示区域。

　　

: E% E9 ?; k4 S2 d7 B& T2 l* s0 C8 L! Z　　中控采用对称式的设计，和时下流行的悬浮屏幕。
8 T2 h; `: H' B1 ~
　　
: K5 i1 O  L- N7 I$ ^8 k7 R
0 r8 Z+ @# ^" t　　
3 }) Z6 T* U# \& E5 u  [
# ]/ p; o* `( b# c, e　　另外，中控台和车门处还采用了木纹装饰，提升了内饰的档次感，个人觉得不错。

　　
8 P6 _; c6 _- `- m; `& U1 x
# m4 G6 N/ M1 c/ ?% A& M1 K　　
1 f4 _3 G& J& f- u1 W3 ?
9 q0 u% i% h0 F% A) V$ N　　从现场展车的中控控制区来看，H5的配置也是相当丰富，主副驾双温区自动空调，同时带座椅通风和加热，而且还采用了触摸按键，对比密密麻麻的实体键，这样的设计看起来清爽、明朗，操作体验上也更便捷。档杆区有一键启动、电子刹车、自动驻车和自动泊车配置。

; k# t" V9 C7 _+ x4 {) ~! R　　

　　动力方面，展台现场介绍和之前网上看到的也是一样的，据说H5将搭载一台1.8T涡轮增压发动机，最大功率为178马力，峰值扭矩为250牛?米，传动系统匹配6速自动变速箱，底盘前为麦弗逊独立悬挂，后为多连杆独立悬挂，所以可以肯定的是H5的动力、操控、舒适性还是很给力的。

+ d. m' w) W. p7 q  h: \' N# ^　　车展看完实车，个人觉得H5还是值得等的，关于价格，如果真如网上传的15——16万起步，那么相信H5一定能碾压一众合资和自主车型。不过，还有一句话叫一分价钱一分货，如果在价格和品质、配置、安全性上取舍，我个人更愿意选择后者。
2 E/ x- @; j0 W" D
　　好了，先说到这儿，上面这一波实车图，大伙儿怎么看呢？
: X! I/ _3 v) R+ B' A8 C# }
  ^' s3 X  A7 l. |4 h