跟迈腾比做工用料，H5绝不惧德国车

一语惊迷梦

' C8 s1 C5 x6 w% D) h0 v; j　　众所周知，德系车的做工和用料在汽车圈的口碑很不错，而H5作为国产车的翘楚，在做工和用料方面也下了功夫，那么到底H5和迈腾谁更胜一筹呢，今天我们就来比一比。
8 i6 v0 P/ ?5 z, v) c
　　今天和朋友出来办事，心血来潮下才有了这次的pk，他这款车是2018款豪华型，也刚入手不长时间，之前也开过他的车，大众确实是很皮实，舒服，这点还是挺让人佩服的。
0 p0 Y) c! h2 @9 Y
' K7 i+ I0 |2 h% e1 G' H　　
/ S) P9 M2 [4 E8 _6 u/ A! B
　　每个车都有自己的前脸，它直接代表着自己的家族特色，H5的前脸采用的是红旗家族经典的瀑布式设计，气场与视觉效果都非常的好。反之，大众的前脸设计大家应该都不陌生，目前几乎所有的大众车型都是这种标准的家族式设计，并没觉得啥不好，只是觉得少点特色。
" `" m& S6 Z9 ]6 w+ e6 L8 `
7 g0 E" s5 b! n6 q! G　　
4 Q. L5 h: W, A! @) r1 u, Q
) @) c- m1 q4 x) O$ G! K  ?; A　　我对白车真的是情有独钟，上一辆车也是白色，我是觉得这辆白色的H5很大气，整体的造型很潮。边上的迈腾是典型的大众风格，外观不突兀，但也没有啥大的特色，很是德系车。
8 w8 \: Z5 c! _* s  b* U$ y
/ I/ ]9 b4 T+ D  _　　
6 }& \- T0 U, a
　　

　　俯拍来两张，两款车都配备了全景天窗，这也是我的最爱。
& M, C3 [+ P2 F2 S, s8 `3 s

一语惊迷梦

8 Q; E6 ?5 B& o* C　　
" d6 y+ y$ I, ]! Q* e) B
　　
1 L1 h5 `" r& o9 i2 z
8 z2 |& K( p: W. S: S* |　　不管是车身的长宽高，还是轴距，H5都比迈腾的大，因此H5在空间上的表现要比迈腾更强一点。
1 {# {, o: X  V* c, P. N
3 h& }8 y; z) A! X9 v$ f9 E　　
/ J7 @% H" |2 I% F1 W
　　

& j9 _/ \5 O8 Y$ s  z0 e　　两款车的前大灯都是LED的，H5的造型修长犀利，给人一副势汹汹的感觉。迈腾的前大灯则采用的是凌厉的矩形设计，看起来也非常的高级。
6 d7 {' x, U% h7 E0 `+ |. D
　　
+ [, P* E4 I9 B8 A
　　
1 z- b3 H4 k' w6 p4 g# K
$ z2 D+ b  Q# C1 G% a　　H5和迈腾都有无钥匙进入功能，只是迈腾四个车门都能无钥匙进入，而H5只有前排主驾副驾有。
4 A/ z% j2 m" a, ~4 U+ [" J6 |
　　
, B! ^. a" }6 t0 M' B; U2 g& G
) z: ~; U; m2 M& {& v　　

一语惊迷梦

5 N) L! v7 T# }/ z; e' E　　在后备箱开启上，迈腾拉动大众的车标就能打开，H5则需在车内或用钥匙打开。
8 T* O+ v! c9 e. X+ v
, q$ `" Y* d! I% b　　

　　

　　H5后备箱整体空间很大，而且做工很好，后备箱盖支杆和顶部都有饰板包裹，盖子可以自己弹起，使用起来非常的方便。
: o& S& H7 p5 U8 n* F. Y* Y
) o) K! W9 G& u! h　　
3 y% R3 I! B3 Z
. B" X4 t) }: v2 j8 {　　
' m- O' X9 b' L$ G, A7 p$ ^
: Z0 D: N% l3 ~　　相比之下迈腾的后备箱做工就差了点，而且箱盖不能自己弹起来，用起来不方便。

一语惊迷梦

　

　　

- Q, r# p, O# S: n( \! S/ i8 \! H　　两款车的仪表盘都是炮筒式的，运动范很强，不过H5能显示的行车信息更丰富，实用性更强
# V$ A0 ~) G8 f: z
　　

　　
/ x/ y3 r& [. }, e% }5 ^
　　迈腾配备的复古钟表我还是比较的偏爱的，但是H5的实木装饰也是很显档次。

1 p; i# O/ P0 o& g　　

　　

) L6 R- a) w+ J! a　　

5 ?# C- ]* ]. R　　
& \4 W: ^- `% w
9 I0 g( H1 P( h　　在按键处理上，H5的按键采用的是触摸式设计，很灵敏。而迈腾的是实体按键，手感也不错，至于哪个好，我觉得还是个人的习惯吧，我就比较偏爱触摸式的。

　　

　　
4 V+ [; m5 ?0 H6 Q( [0 A
4 R& j- R) J, G6 q4 L) N　　中控区域的质感不分伯仲，储物格空间也很大。
1 j3 @$ A5 T4 o" c5 M
　　
: e3 m3 u- T+ N( f
3 L. ]" x1 o2 C' d( c0 g$ d* r　　迈腾的中yan扶手可以前后拉缩，高低调节，能根据自己的需求调节合适的位置。

　　

　　而H5的中yan扶手是固定的，对我来讲角度很合适，避免了来回的进行调节，相对的更省事。
% n/ }4 d! z+ s! k/ B2 m) K% o5 |

一语惊迷梦

　　

　　
  Z' Y1 J# F( m. {1 ]# t( f
　　H5的座椅缝线很好，打孔处理的澳大利亚进口公牛皮座椅也很上档次，而且前后排座椅有加热功能，而迈腾在座椅面料上，采用的是Alcantara面料，和翻毛皮相似，它的触感很舒服且有着很强的摩擦力，非常耐用。只是前排座椅只有加热，没有通风功能。
0 u6 T  L' S( g" U5 s4 [
9 P  N! i! s. @　　
/ W( i8 _0 P4 c1 c
; }& z: ?$ \) D& I& I- B　　
3 ]  O( |' t2 P" h6 W; ?
　　H5车门上的一键升降按键的段落感很好，按起来很舒服，而迈腾车内的储物格加入了小部分的绒面装饰，很显高级，防滑作用也是不错的。

6 R. |0 ?- }1 V1 K+ D$ n; n2 q6 I　　

　　
! c+ v7 y& p8 _. y1 k. j
　　H5的油门踏板采用的是落地式的，迈腾的是悬浮式的，我感觉还是落地式的更舒服些。
) P$ W2 n: S  |
% w# A6 e6 W" M　　

　　
3 e6 y7 r( I7 S1 p3 L! ^( a8 B
$ N/ d- P% m# h$ s　　在车门开门限位器上，H5的防生锈功能更强一些。

一语惊迷梦

　　

6 m/ f( h9 q  O6 Q1 C8 y( b4 g　　

3 P0 ?# c' S6 z  _/ G7 o6 q& q　　H5后排配备了空调出风口，而迈腾配备了独立空调，而且还带有220V的电源接口，充电啥的比较的方便。
2 F$ w6 ~3 N" v, w
　　

. }( `9 Q5 ?) a% ?* M) V　　

- w5 j  ]4 P" `; G9 O　　迈腾后排扶手只有水杯托架，手臂支撑感一般。而红旗H5后排标配了一个多功能扶手，还有杯架的设计，舒服性要好点！

$ v6 W$ E% _- f! d+ S　　

　　

7 y" T9 C' B9 M1 T9 j/ y4 i3 L　　H5和迈腾的后排座椅都支持4/6放倒，只是迈腾的可以小部分的放倒，拿些小件的东西还是很灵活的。

　　
" A+ o& n5 o8 Y5 Z1 ~! w1 [3 A
) _7 V! p& ?, R7 p9 }( q4 z2 R( R　　
* n  l: W0 D! N$ J! j- [
! j2 O3 X/ s: ]( D" ?8 b　　最后动力，之前也开过朋友的迈腾，我觉得两款车的动力都不弱，加速超车等没问题，满足我日常的需求是绰绰有余的。

8 E, v* z5 A& M! d　　经过今天的这么一比对，作为国产“老大哥”，H5也表现出了它该有的水准，在用料上很讲究厚道，一点不惧德国车。总之“萝卜青菜各有所爱”，我喜欢的就是最好的，开车这段时间H5也用实力证明了我的选择没错。
' p6 u$ {9 [  k: g. f