超级强大的自适应巡航，上下班堵车都能用

红枫醉秋

　　当初决定买顶配的H5就是因为配置丰富，用车这么长时间，好多功能确实很方便，不过印象最深的还是自适应巡航，天天城里开，也跑过高速，不得不说这个功能真的是开车必备神器，无论是堵车还是一路畅通，都能用。今天我就着重来说说。
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9 W* G& n, \( Q% X: s　　先说说怎么用吧，其实特简单，一根拨杆全搞定，开关自适应巡航功能只要将拨杆向前旋转就行，然后要以当前的车速开始巡航的时候，向下拨一下拨杆，当然了首次启动前提是车速在30公里以上，巡航过程中每上下拨动一次拨杆车速增加或者减少5km/h。

　　
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0 M& m# v% T; J* f　　打开自适应巡航功能之后（注意注意，只是打开，还没开始巡航），仪表盘会显示跟车距离，还有前边的车辆示意图，右上角会有个灰色的速度标志。那天晚上忘了拍，后补一张。

　　

' @" T  \! v. e　　向下拨一下拨杆开始巡航之后，右上角就会显示当前的设定车速，标志从灰色变成绿色，这时候车就开始以设定车速行驶了，前面有车的话会自动减速跟随。晚上加班回家走的北二环，车少，车速设定成限速80km/h就ok了。（PS：开车时拍照危险，我是确保周围没有车才大胆拍的，以后绝对不敢了，大家也注意呀——）
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4 g# S8 k* [; h　　刚才说的那个拨杆，还可以前后拨动，是用来调节跟车距离的，向前是缩短，向后是增加。一般环路和城市道路，设定一到两格就行。跑高速车距还是要设定远一些，安全。

　　

　　虽然自适应巡航过程中，系统遇到紧急情况的时候都能够自动刹车，但是安全起见，脚还是会放到刹车上，没办法，我巨惜命，哈哈。每当踩刹车的时候，自适应巡航就会自动解除，想要重新以之前设定的车速巡航的话，将拨杆向上拨动就行。
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# z; m+ B$ u$ F5 z: ]5 C　　在城市道路就将定速巡航设置到了70km/h，偶尔跟车时想要超车的话，踩油门就可以，加速不会受巡航系统影响，仪表盘右上角的绿色车速表示也会闪动提醒。松开油门之后，系统会自动根据前车的情况把车速控制在安全范围。

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1 g( x& d) s* b7 P6 h% W　　驾驶辅助系统很丰富，我基本都开启，另外巡航过程中配合车道偏离预警功能，又提升了安全性。

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　　H5的自适应巡航可以自动跟着前车刹车到停止，这就是所谓的“全速段自适应巡航”，这样一来，即使堵车走走停停都能用。很多品牌的车也有自适应巡航功能，不过不是“全速段”，每当车速低于限定值之后，就会自动取消，要求驾驶员接管。

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　　3秒钟之内如果前车启动了，可以自动跟上。超过3秒的话，只需要轻轻点一下油门，或者向上拨一下拨杆就行，仪表盘也会有操作提示。值得一提的是，系统每次刹车的动作都挺缓和的，不会让车里的人前仰后合。

　　怎么样，这下大家伙会用了么，其他品牌车的操作也大同小异，可以参考。我发现周围好多朋友买车之后，就没用过这个功能，很多都是因为不会操作，其实学会之后真的很方便。补充一点！虽然高科技配置安全，但是还是不能太过依赖，安全要掌握在自己手里。
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; p& k2 B: I* F7 @% I, H/ m0 g% ?　　接着发一组夜拍吧，夜晚照样也可以光彩照人。

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　　特别特别亮的LED前大灯——

　　

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　　好看的尾灯——

　　
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　　白色背光的按键看着特别有科技感，氛围灯有蓝色和白色可以选择。
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　　迎宾灯很有仪式感，每次开门周围有人路过都会低头看，哈哈哈。
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　　最后再来张北京最好看的夜景角度之一——


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