接着比，这次是H5跟C200L，有看头

一语惊迷梦

　　上回碰巧对比了哥们儿的蒙迪欧，突然让我想起来我妹（表妹）的C200L，于是就在一个北风呼呼吹的周六，我强行拉着我妹出来拍照了，这次不光能看看俩车对比，还暗藏彩蛋……
. ]9 n% A9 M# b! K. g
　　
6 M1 s6 n- q  n# e) R
　　怎么样，一条还没通车的马路，能找到这地方我都得给自己赞一个，又都是白车，挺有画面感吧。
  }# z! w; T8 A$ a2 `6 Y1 q; A
　　
% D  v+ |; T! V: o' C- G
　　
2 C' U: u9 a3 N" b* C
　　两辆车放一起的冲击力很强，H5的外观就不多说了，既有个性又动感，有红旗的气场。C200L简直就是小S，确实有奔驰的豪华范儿。
7 z8 v0 U; {9 ?4 Z' Y0 w
! p7 V! N- ~: W! P' z　　
$ g! k4 ^4 `4 x; g3 M, a
( Y. Q2 S  j& I% h. h7 R　　
, o3 P1 d9 F* A! Q. K0 M% }
& h2 S6 Q# @/ I8 T0 h5 g　　H5前脸是家族式的直瀑格栅设计，运动版的C200L的前脸是中网大标的设计，只能说各有各的特色吧，看个人喜好了。另外俩车的前大灯都是LED的，但H5多了自适应远近光，而且雾灯也是LED的。两个车都有四颗前雷达。
2 A5 {! e4 b8 x
　　

　　
4 i4 w& j0 r+ B( i) E
8 y! E1 V# i6 h　　这个角度应该是最佳角度了，H5有种俯冲感，尾灯很迷人，C200L车尾很短促，同样动感。
1 _% y: m2 B1 }
　　
8 F+ c4 v4 q5 g7 C% S/ ]7 K9 K! Y
% h% J0 j( h  E6 A4 U0 j　　
  Z+ F3 k: f: c0 S4 {: r
　　H5是19寸轮毂，C200L级是17寸轮毂，效果上确实完虐了
1 W4 h3 q- {, ]0 Y$ c
　　

' w9 S! C* T* t' G　　L的象征，看惯了还能接受。
  b  Q( \! v# `5 M# f2 e7 q3 S
) H' }4 Z; Z6 y$ P! x　　

* ]! t7 J4 a$ i+ F% K9 D: P　　来看车内吧，H5的已经说过很多次了，用料水平很不错，木纹，缝线，烤漆的材质提升了不少档次感。

　　

　　毕竟是奔驰，C200L的这套内饰看着也很豪华，用料和质量也都是奔驰的一贯水准，全黑内饰很有高级感。

1 ?5 d7 t/ m: X( b9 c　　
1 f7 A0 b! o$ a0 Q" z
- ~$ `. e% I7 Z+ A4 w7 i( ]　　

　　中控屏直接看图就高下立判了，H5大屏是触摸式的，操作起来灵活、速度快，智能互联强大。我妹吐槽奔驰的太难用了，屏幕小，就是高配的屏幕也不大，而且不是触摸的，基本就是摆设。对了，H5有倒车影像，C200L竟然没有……看着出风口的螺旋桨是不是觉得我们兄妹挺有默契？想多了，单纯是这大姐见利忘义抢走了一个。
' G' S0 J1 O0 T# y; t" G
　　

　　

* W% x7 T2 e' O1 Y/ L　　仪表盘简洁明了，风格很像，显示的信息都不少。

　　
% ^5 H: h7 C% Q# g% T) I6 K
　　
" R3 f1 d; T) S2 `$ }& a9 {
　　中控H5是传统布局，多媒体控制是实体按键，空调区域都是触控的，档把的高度正好，握上去也扎实。C200L用了奔驰经典的怀挡，空调在中控台上控制，多媒体就放在command操控区域了。配置方面H5比C200L多了并线辅助，车道偏离预警，无钥匙进入之类的。吐槽一下奔驰这点，有无钥匙启动，没有无钥匙进入，这不就是脱了裤子……么。

　　接下来，彩蛋来了，让你们见识一下女司机的车里有多精彩。

2 ?' n; ^6 u5 P. P4 m3 M# P　　

　　一套维尼周边，全车都是。

8 C& l" P; ?; G　　
, H0 m5 m) h3 \3 ?, }) E
5 u6 b: H, ^+ C0 T/ D　　不知道哪年春节剩下的红包，大姐刚看见还以为捡钱了呢，结果拿出来发现是一打没拆封的。

1 P- r+ g  T/ a7 T9 u7 ~　　
! b5 {- z7 J! L/ p4 s
! H* w  g6 T7 V' n7 Z　　扶手箱装满了，里面那个贴纸是专门对付乱停车的，这暴脾气。

9 ~( i8 Z' ~; ~; u- m. N% l　　
' I0 e! Q: R- i
　　这儿勉强还说的过去吧。

　　

# Q. s4 s5 g$ t) P  }! q　　二哈头枕感觉有点儿违和感，因为这也是从别人车上顺来的，哼哼。
3 B1 r) [1 r5 H4 w2 i7 Y3 j2 J: d
0 _/ O" A0 K' q& t, b0 Z% M/ g8 e　　
$ @0 l3 q7 Z0 i5 }; z. q
6 `7 }. P# y7 A4 a8 G. p+ n　　后排啊，这车买了之后后排基本没坐过人，一直是我妹私人仓库的状态……

: U% j5 [- j6 ^' e　　

　　
# }+ g/ L1 n3 k4 i% F2 j* D
　　好了，回归正题吧，说说空间和座椅，H5的空间很大，前排驾驶位宽大柔软，而且有座椅通风和记忆。C200L座椅只能加热，优点是有个能加长的腿托，前后排头枕都是航空式的，能把脑袋夹紧，挺舒服。

　　

　　

　　后排也是各有优势吧，空间俩车都很大，毕竟人家不是白加长的，H5后座更宽大，更软，还有加热。
1 ~- k5 t4 U8 P# v, x
9 @6 A% j- d4 G! a* v# `　　
7 l3 ?7 i5 y  M
　　C200L虽然空间大，但是后座坐垫确实短了点儿，坐着没有H5舒展。

　　
# C  z1 x0 i" R5 T: `
　　两个车都有老板键，C200L只能调前后，靠背不能调。

0 r/ y/ Q4 r- X! K4 D　　

　　航空头枕，这是我最羡慕的配置，试过才知道。希望以后红旗也能配上。
9 q3 e; Q; D, W" ~/ M
　　
; d; {/ ]! B6 B# i
　　

　　两个车后排中间的突起都不算低，C200L后排除了有出风口，还有12V充电口，这要给个好评了。
! B% h, O2 T4 \& T9 Q* y
　　

　　
# g& @2 |% J* j! _" d
3 L- ?) A6 U3 b+ N$ |7 Z　　俩车都有全景天窗，不过C200L的是两段式的，后排感觉更明显
4 }4 B8 b0 H$ d0 @! I
　　

5 S% k: q" l# U. `) e　　中间横梁上还有两个化妆镜，会不会用到先不说，确实有档次感。

7 ~# J4 E% f2 Q+ g6 ]　　

　　
/ G' u! @3 a& _
　　后备箱空间直接看图吧，H5做工好一些，而且后座靠背能放倒。我妹后备箱里那个娃娃，她特意介绍了一下，说是张艺兴……emmmm……好吧，假装理解。
5 K1 T# ?: I4 [) @' A8 K1 J
　　

$ U  L+ i0 [4 p　　

　　发动机强，都是双液压挺杆，里面看着也都有豪华车的样子。PS：估计我妹这发动机舱有年头没打开过了，难得开一次，顺便清理一下里面的树叶。

  q& N6 B7 O2 L9 t　　

/ c: Y" v7 Y2 P! J2 \　　太冷不多拍了，准备撤，我妹心血来潮要试试H5，上车关门的时候，对门把手的设计一通表扬。
% v4 P2 _4 L( e- a/ X* e0 E
/ s" p6 g* v! v$ F0 X* O2 j/ \　　

& ^2 w& {9 H: d$ X2 b8 }　　说真的，我还是第一次看自己车的车尾呢，确实挺有感觉。C200L开着感觉方向盘重一些，油门比H5的沉稳，底盘也会硬一点。我妹评价说H5还挺好开，重点是方向盘轻，看着不费劲儿，不过油门她不太适应，开惯了奔驰的，开H5起步踩深了容易蹿。
7 W& [7 A* |: E# r7 X
. o; O" n  R4 M; E　　
& Y/ q5 {3 \# L" n
　　晚上回家前又拍了下氛围灯，H5的红旗两个字相当有意境。
" b" Y% N3 S5 n$ |  ~" _. S3 ~
( o& _+ U+ E0 D# y　　
* U& w; u8 D3 w' t6 j
　　C200L的迎宾踏板上有灯——梅赛德斯。
8 k3 Z1 I3 ^/ s/ `# d% I. T; d2 c
1 O! S' P) x0 c6 U$ J' R' V　　
6 P+ b- c/ n+ r* v) t* [
- B9 g' @; x. F　　最后来张奔驰的小时钟，H5小改款的时候，可以加上一个试试，哈哈。

7 d0 Y6 S) l6 p) B' ~5 F　　事后采访了一下我妹，她说其实挺出乎意料的，平时本来就不关注车，没想到红旗现在是这个风格，外观挺漂亮，内饰做的也挺好，除了油门需要适应之外，开着的感觉也很不错。哼哼，那是肯定的，也不看看是谁的选择！
; w2 z2 i. W5 w( S' V5 |2 O! a
! E$ x& O3 s% Q$ U