日系车的零件精密度高，是一个优点，但是对于一个十几年的老车来说，这是一个很大的缺点。因为随之而来的就是零件之间磨损后所产生的间隙带来的异响，冬季来临橡胶件发硬，异响也就出来了。: }, i6 P' @- W6 K$ A6 J
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这次我要解决的四门的玻璃异响，主要的配件：' ~4 R9 j2 |4 j; I: h V7 S8 K/ p& R3 a
4 I' t; W: ^+ M& J& {4 g& C 主驾驶的玻璃升降电机/ o- e7 _8 X2 p r5 B9 u+ e
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主驾驶玻璃升降支架
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" r$ M' r4 C* V5 B0 @ 及其他门的升降支架
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主驾驶后门、副驾驶后门玻璃托架、胶条
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3 {* G4 W8 L1 ~7 L& x 主角四门的玻璃升降支架，日本爱信的产品，据说是原厂代工厂% N+ o! i+ o" q, J
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+ f. ~% o) R$ h0 R1 s! F( B 短的是后门: I( B$ ~2 _1 p3 e+ l
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这是前门的 c1 w2 v M$ b3 F7 h& W
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后门短了很多, _" }3 ?4 Q/ j2 q8 a2 z' T
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, s8 ?3 S* ~+ j# I1 W. m" G 另一个主角升降电机，这是解决异响的重中之重+ m4 U! [* C5 G2 I9 r4 h
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日本本土版，原厂的好像是印度尼西亚产的
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日本进口，车老了，进口件也越来越难找了，4s标价2600....... O/ b$ [1 f; ^. s
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* ?# P+ g4 x1 _2 s 配件齐了，剩下的就是开始拆、换
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拆了很多次了，我自己现在也可以完成
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# u6 a, J7 q# t* R, k 接线多一点，改日版的后视镜的一些线
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* t; ^$ B- S o* I/ I. w2 o+ ] 拆下来的一个主驾驶支架
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前门还好，就算磨损，也是肉眼看不出来的
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% X6 e$ m+ G, z _- ]+ K 等有空在做四门隔音
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按部就班吧，还原……$ R; C% b9 r. I' y
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但是到后门就发现麻烦了……, |: ]( O/ E) w! T1 l0 l
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0 v; ^) v4 j6 }/ f 玻璃托架生锈、腐蚀2 W% q' r; w. I5 I8 [
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而且很严重……% v( }/ f7 _/ |* I3 g
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这是因为下雨后，雨水从门下面的排水孔排出，毕竟十几年的车了，不过因为这个问题，我只能搁置了，因为玻璃托架和胶条需要订货，只能先装起来，虽然腐蚀了，但是并不影响使用。
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1天后到货，继续施工
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! B3 a8 T# p0 _" I; {, e 玻璃托架# R# H6 ^4 a1 _' L
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胶条
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5 r$ L8 [3 j; m" R7 F3 l7 B! a 必须全部进口件) Z$ ?" m* g/ c+ [
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日本生产，不是不相信国产，而是实践证明，有些国产件的耐用度，真的让人无语…………$ C" }& v2 P5 y/ S+ i$ m
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" k2 f6 h5 n+ f 全部拆下来了一看吓一跳
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0 X* j1 e& Y9 R4 a, c 看起来一不小心哪天就掉下来了？？
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还原……) ]0 }! q; J. B6 h( D2 N
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拆后门玻璃的时候必须拆这个，倒是这个孔里的螺丝锈死，只能钻头打掉，由于找不到螺丝，后来用铆钉来固定。
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8 J J1 B+ n6 ]- F$ y6 v. ~2 `/ g 就是这个位置，必须把螺丝拆了之后，把玻璃槽松动，然后才能把后门玻璃拿出来。! j, L$ \# T" R1 v
+ G4 G( {5 B" l 至此，全部完工，以前在颠簸路面，玻璃会有轻微的异响，主要原因是因为支架磨损，电机磨损导致玻璃绷不紧，这样就会出现异响，如果要彻底解决这个问题，那么最好电机、支架、玻璃升降泥槽全部更换，对于一些时间不长、里程不多的车、可以先更换支架，毕竟电机的投入成本太高了。; Q% |& B: W R2 [# z; e w( ?
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发表于 2018-12-29 23:19:39
