12代老黄维修记—解决玻璃异响

红枫醉秋

　　日系车的零件精密度高，是一个优点，但是对于一个十几年的老车来说，这是一个很大的缺点。因为随之而来的就是零件之间磨损后所产生的间隙带来的异响，冬季来临橡胶件发硬，异响也就出来了。

, L! a6 g$ ]# P4 S$ |2 l　　这次我要解决的四门的玻璃异响，主要的配件：

: ]4 i1 Z, u: ~/ ?" ^5 a　　主驾驶的玻璃升降电机
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　　主驾驶玻璃升降支架
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　　及其他门的升降支架
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9 w0 C6 q1 \1 E" e. B　　主驾驶后门、副驾驶后门玻璃托架、胶条
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5 ?  N+ ~' v& \4 X5 I5 m' O　　主角四门的玻璃升降支架，日本爱信的产品，据说是原厂代工厂

　　
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- Q, T' p% v3 n　　短的是后门

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0 _; F8 C( i/ z　　这是前门的
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0 u& j! ]  C9 [) K1 H' B　　后门短了很多
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　　另一个主角升降电机，这是解决异响的重中之重
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; t7 y7 c8 m0 j+ P* x4 M: S　　日本本土版，原厂的好像是印度尼西亚产的

　　
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2 p8 [& u- L" r4 p8 s) [3 k2 a1 M　　日本进口，车老了，进口件也越来越难找了，4s标价2600......

　　
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% I5 g8 E3 }, f# M0 [- H　　配件齐了，剩下的就是开始拆、换

　　
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* J& _! r4 N; }$ L! c" N2 a　　拆了很多次了，我自己现在也可以完成

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　　接线多一点，改日版的后视镜的一些线
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* @( x/ L3 A( i　　拆下来的一个主驾驶支架
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+ P( o- V) {- K0 Z　　前门还好，就算磨损，也是肉眼看不出来的

　　
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/ ?; s1 |" `' x. d! z4 q　　等有空在做四门隔音
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/ o& K3 I9 N% e2 m, k　　按部就班吧，还原……

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　　但是到后门就发现麻烦了……
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　　玻璃托架生锈、腐蚀

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　　而且很严重……

+ R5 L6 R) ?6 |/ Y" s$ e3 ^3 g　　这是因为下雨后，雨水从门下面的排水孔排出，毕竟十几年的车了，不过因为这个问题，我只能搁置了，因为玻璃托架和胶条需要订货，只能先装起来，虽然腐蚀了，但是并不影响使用。
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　　1天后到货，继续施工
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　　玻璃托架
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) \  D) p9 [* \) J% L) R　　胶条

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# W- ^9 e/ y1 ?. V" g　　必须全部进口件
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　　日本生产，不是不相信国产，而是实践证明，有些国产件的耐用度，真的让人无语…………
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　　全部拆下来了一看吓一跳

　　
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  Q* V4 m) e: V4 j　　看起来一不小心哪天就掉下来了？？

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　　还原……
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% u: q% V/ [6 X　　拆后门玻璃的时候必须拆这个，倒是这个孔里的螺丝锈死，只能钻头打掉，由于找不到螺丝，后来用铆钉来固定。
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3 N& l+ @) X" h% Y7 L　　就是这个位置，必须把螺丝拆了之后，把玻璃槽松动，然后才能把后门玻璃拿出来。

　　至此，全部完工，以前在颠簸路面，玻璃会有轻微的异响，主要原因是因为支架磨损，电机磨损导致玻璃绷不紧，这样就会出现异响，如果要彻底解决这个问题，那么最好电机、支架、玻璃升降泥槽全部更换，对于一些时间不长、里程不多的车、可以先更换支架，毕竟电机的投入成本太高了。