和朋友的阿特兹“会师”，有看点！

红枫醉秋

　　对阿特兹的好感还是不错的，朋友的这款车是去年我陪他一起买的，只是无奈当时囊中羞涩，要不然我也来辆了。H5入手还不到一个月的时间，，可以说当时买H5是因为对眼缘，我选的是御动版的，综合一下配置和价格，感觉性价比最高。前几天和朋友约着出门办点事，这也是我提车后两辆车首次“会师”，必定得好好的比一下。
. S0 p( }+ L- b# S! }
  N. x* H+ E2 K) e' X　　

- {. s" d+ l1 b0 o, g$ H5 A7 l　　

( g& a/ f4 f. U$ D. w6 Z　　俩车走的都是年轻化路线，运动范很强，H5青川蓝的颜色让车的时尚感更强了，而且这个颜色马路上也不常见，回头率还是有的。阿特兹大名鼎鼎的魂动设计，很动感，朋友的车原先是白色的，只是被他给贴了亚光灰的贴纸，我个人认为比白色的质感要好。

, }  _# \( I6 P- v" T& ~" g　　

& l- Q$ _2 x% ?+ T　　
$ T" s2 C6 H1 {/ j  {8 m
　　两款车的进气格栅都是家族式的设计，没法评价谁更好吧，只能说看个人喜好，像我就喜欢大点的，镀铬多的，看着就特别扎眼，还有俩车的远近光灯也都是LED的，亮度不担心。
; i* ~3 R' L  b" _" v
' {. C1 f1 J% j# Z4 A0 W0 X4 S　　

　　H5车尾是溜背式的设计，后备箱上的“红旗”两字也彰显身份，尾灯造型很性感，还是LED大灯，再就是排气管用的是隐藏式的，更简练。
* e# u$ F& x/ o
　　
1 l7 a7 M$ ~4 u: d/ d, k0 V2 q" e9 M
; }$ ^! g# ^. V8 ?3 G　　阿特兹的尾灯很灵动，感觉和它的魂动理念分不开，双边单出排气管也挺协调的，比单边双出的要好看。
4 F. B0 v# u1 v0 d3 H9 a* r
　　
* |7 j( L+ X0 e/ n
　　

　　都是19寸的大脚，造型上也相似，但是H5多了胎压监测，要知道这个功能很实用。

3 S& Q2 a, A, S1 D: b2 i: y　　
3 I$ w8 Z2 k, J& C; U3 d
　　

9 Z% o/ T" a9 @　　后备箱有图有真相，H5的做工要好一些，有一层绒的包裹，放东西安心。我朋友后备箱这个杂乱，我想吐槽下车如其人，看我，大家应该都懂吧，嗯……….利索人。
1 y% d0 _! X" @3 ~
　　

* m/ D+ ?! a/ a* B　　
% H" b9 A: Z. q# Z
6 N% t$ U# R5 x  `5 X　　阿特兹的内饰是马自达常用的设计风格，全黑内饰运动气息很强，不过我还是喜欢H5的浅内饰，亮眼，不压抑，再就是俩车车内的做工挺好的，缝线看着特高级，用料很实在，一点也没缩水，重点是H5的空间要比阿特兹的大。
1 t6 P+ \0 t# D) N
　　

" P6 [8 ]6 {. A　　

5 \; |7 Q! B8 V, n　　方向盘都是三幅式多功能方向盘，尺寸大小正合适，握着舒服。
* ~6 W4 l" V1 D% P; z- F5 i
7 g7 K: B: Q4 H- i　　
; C- K# h$ O# M1 u
5 ?7 b/ Q9 D4 K' d, a　　
& z. ]4 q  `- b/ j' l0 l
　　H5前排驾驶位宽大柔软，而且有座椅通风和记忆。阿特兹座椅只能加热，坐上去好像也是H5更舒服些。
1 X) C: T8 y9 D/ ?# I- f5 }
- U, @& O& ^2 \1 `1 Q0 a, V. |& s6 J　　

　　
6 m4 t9 ~( A, i. R* P# ]; W
& I: h2 U7 P: H+ Q  b　　中控大小一看就知道了，H5大屏是10英寸的，操作起来灵活、智能互联强大，能语音，也能听最新的段子啥的。阿特兹是7英寸的，看惯了H5的还稍微有点别扭，太袖珍了，毕竟不是最新款的车，有些功能也确实没有H5丰富。

$ ~1 n7 S! v, ^# v4 \　　
2 R* E- r9 ]. B" Q8 p
" P; U7 ], E7 |  t　　HUD抬头显示。
3 h% ~' N, S2 ]
: {# b7 O6 G8 L9 {: Q　　

, R* e5 w$ a, d　　
! S7 k( [8 C& Z$ J7 m% V: d! e4 R
　　配置上两车都配了电子手刹，一键启动，H5多了车道偏离预警，主动刹车，自动泊车，自动驻车。

　　

0 A' b5 e/ G5 m% X; Z8 J3 ?4 P　　
7 l9 F0 G" e% W; h/ x3 u( ^2 r
, C9 X  q" g3 E6 D+ @$ t1 J　　H5触摸式空调，档把扎实，阿特兹用了旋钮式多媒体操作，有点向BBA靠拢，按键也都内饰实体的。
* E7 l5 J( t. `& ]" y
) ?! \# _) C" L& d5 a9 p' c8 r　　
" P7 |. w: ]- O7 r9 r
　　

　　

　　H5的杯架和储物格丰富，阿特兹的中央扶手短，空间也一般，放不了太多东西。
  A! E2 z$ j, `
　　

1 `8 y% _3 C6 N6 r0 o　　
- O4 F0 B* V* k% L: P3 Z
　　都用了BOSE音响，音质效果咣咣的。

　　
: d. B, ?; y* d2 H( i; y6 B1 e% @
　　
+ x, Q$ I% c6 \' K) _. r8 n, Y* p
　　四门一键升降都有，车门上的储物格都很赞。
8 N$ ~6 C- e- S/ \( Y
$ R2 m0 A6 }1 C　　
- N9 c4 c- U& [& M/ }! M7 Q  E  H! p
　　防侧滑，自动启停，并线辅助开关。

* P/ U$ r  u/ l; y6 p7 V　　

　　
5 o8 K* T  Y, J, ~4 v
: [' I; D4 k, ?　　后排空间H5完胜了，腿部空间很大，都能跷二郎腿，加上座椅加热，坐着挺享受。

1 F$ o( @8 z4 p& g9 _　　

　　

9 v5 D  D8 g$ O6 x  ^　　

8 W" Y+ \  X* |, j! b3 p　　用事实说话，阿特兹后排空间真的有点儿小，我175身高，腿部头部都不灵活，看这张图照的真………尴尬。

　　没买H5之前经常蹭哥们的车，当然也不止一次开过了， H5 1.8T的发动机，起步轻快，阿特兹是2.5L的，排量摆在这了，确实比H5更有劲儿，但谁让我是容易知足的人呢，平时家用够了。

3 e) R8 o" D8 K: ?" e　　啥都不多说了，这个价钱能拿下H5还是很满意的，新的一年打算开车出远门逛逛，以后会陆续写些用车感受和自驾游的。