对红旗的印象一直都好,所以H5上市后我就入手了,现在用车半年多了,各方面还挺满意的。这次有幸得到邀请,来到红旗工厂参观,很开眼,收获也颇多,原来一辆车从制作到完工有这么多的程序要走,还用到了很多现代化设备。
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离老远就看见了大门上的红旗二字,格外的醒目。+ S+ d5 Y6 L3 V* P6 w: a% e- C
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哈哈,进厂了,这里边挺大的,绿化也好。4 e, z* x Y0 v2 t) k9 k
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5 L: m3 L! M2 i- u 院内的装饰很有特色,红旗被命名了指路标,还有类似于轮毂的装饰,中间的LOGO是红旗的最新标志。
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玻璃橱上放了红旗的证书,奖杯,还有H7和HS7的五个车身颜色,下边这款青川蓝和我H5的颜色一样,只是它发动机盖的logo延长了不少,感觉比之前的红旗标气场更强。
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这里就是H总装车间了,打眼望去全是些红色横幅,看的我眼花缭乱的。
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红旗新计划,都看看吧。! i* x" r) k) k9 T; o& |
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“盼望更多中国人,坐上一汽生产的红旗轿车”,很有分量的一句话,我觉得没有一款汽车品牌能像红旗车这样,对中国人来说有这么特殊的意义,一汽的责任很大啊。* I9 l4 T- n! n9 }) N* J
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虽然咱是车厂,但是国家的方针还是要贯彻落实的。
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室内还摆放了很多宣传栏,墙上还贴上了各种海报,字里行间代表着是一汽的企业精神,还有对人,对车的一种态度。
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自适应生产线的介绍,可以涨波知识。; i! l. n+ c) U" G& _* `
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# J c: z1 S% p+ n8 K9 C0 t, i 研究了下发现内饰分好几个区域,每个人的分工都很明确,而且责任分担到个人,很细致,好管理,有问题也能及时找到根源。
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. K$ D! D) l! e( m1 b 到车间里边的第一印象就是挺干净,也很敞亮,一切都井井有条的。. a2 B4 {) O- q/ o, o/ ?+ c" \
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. l+ q( `* M! k$ S' k# z" k: s 整个车间的操作都能在这个大屏上显示,有各种数据和计划之类的,感觉特别像是做精密科研实验的地方。7 G! _* K* Z z6 c) W
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' S. O% h7 F8 z0 h 旁边的玻璃间里面放了很多汽车身上的配件,才知道一辆车是有这么多零件组成的,其中有一些还都不认识。
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车间小车,还是智能的。
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搬送车身的机器人,因为机身涂的是黄色,还被工人取了个“大黄鸭”的昵称。
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看到我在拍照,老大哥也是很配合我。
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放眼望去,全都是车,有一种这个车厂被我承包的感觉。; ?7 M5 t, @. k6 r
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4 R3 b0 X" _, @0 T. V" ^0 H' N 我猜这应该是在组装大灯。
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有专门的手机使用区,难不成是避免车间的信号被干扰?- Z! Z7 b+ x, J
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! ]$ z/ I, ?) \% Z 组装底盘的地方,只需几分钟,一个崭新的底盘就能出现在我们面前。$ D8 e- L& a& r- w, g9 ]
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* @. D& Q; v5 @! l 虽然说整个车间使用了不少的人工智能,但是人工还是必不可少的,每个人都有自己要负责的,和流水线似的。9 u6 o/ G Q, Q% t! W7 f
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密密麻麻的机器,看的真的有点发懵,这活我反正是干不了,看着就晕。
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$ ^- N+ r( \& k6 M0 _- B 突然有个想法,地下的这些线是不是那些智能小车的运行轨迹?
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0 h; Q/ P% W ^ 偶遇一辆装满配件的智能运输小车,每个也都有各自负责的板块。
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车门分装处,随便看看。" I' A5 V/ _$ X% f; U/ X' b' l- S& r
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* m' | Z" f2 r4 q' G) n 原来加工过一次的内饰,还需要第二次的调整,门道真的多。
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- t& Z8 t4 A/ P+ J4 s 这边的车大体上已经装好了,正等着下一步的操作。
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不得不说从车间出来之后,对红旗的品质又刮目相看了,毕竟车的质量问题直接关系到人身安全,每台开下流水线,来到我们手里的车都经过了很严格的监测,这一趟看下来对红旗的品质又提升了不少,开红旗很放心。2 u6 `" O. F6 z+ d! ~. a
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