欣赏亚洲龙，被它外观内饰气质所吸引了

一语惊迷梦

　　之前在网上第一次看到亚洲龙就被这款车外形吸引了，虽然朋友给我推荐了像帕萨特、君越之类的车，但是自己总觉得不如亚洲龙顺眼，君越外观怎么样先不说，内饰用料真是一代不如上一代好，帕萨特的话倒是可以，但是我买车也只是偶尔接送下客户，更多还是自己用，自己还是比较喜欢运动型的车型，而帕萨特总感觉太“官方”了，而ES倒是各方面都挺满意，不过最大的问题就是价格，确实有点超出预算了。综合来比一下，其实还是感觉亚洲龙更适合我。不过买车毕竟不是一件小事，怎么说也二三十万的车了，还是感觉去店里看一下车比较踏实。这几天刚好轮休到我，所以打算趁这个时间去店里看看车，顺便把这件事定下来。

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$ {% _+ n2 I. |; Y) u8 f( n2 O　　看车的时候还是选择了燃油版，虽然混动是亚洲龙的主打，但我还是更喜欢燃油带来的激情感，虽然你丰田的混动技术很不错，但是奈何我对双擎无爱，这个没办法啊。

　　
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8 j/ u  T6 N) j2 ~# _( {　　摆在专门的展台上，白色的亚洲龙看起来还是很大气的，

　　

　　帅气的大灯看起来非常犀利，我记得亚洲龙好像是全系LED大灯+LED雾灯，这样就算在雾霾大的天气里灯光的穿透力也很强。

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　　霸气的牛头标，还有独特的大嘴设计，整体来看还是很漂亮的。车标少了蓝色的点缀，这才是经典啊。
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, t( R* G+ U0 n; K  w　　20幅的轮毂看起来特别霸气，运动感非常强，而且轮毂中间还有丰田的牛头标，很漂亮。

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　　4975mm的车长确实非常抢眼，看起来特别大，而且侧面腰线也非常漂亮，把车身的长度完全勾勒出来了。

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　　个人比较喜欢这个贯穿式尾灯的设计，时尚感非常强。车屁股看起来很有层次感，这点也是我比较满意的。还有就是燃油版的排气筒，这也是双擎所没有的，排气筒才是汽车的灵魂啊。

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) e' Y3 ~, c; ?6 S2 T* l9 `　　近距离来看一下。

　　
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  a& [* }! c% Q1 W5 i　　车门上的按键感觉很精致，可以看出在做工方面亚洲龙确实是很不错的，车门下方还有亚洲龙的英文名，细节加个分。

　　
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9 ?: [3 g/ W- J% O, S% j- c" V　　黑色的内饰还是挺大气，而且也比较耐脏，如果我买车的话应该还是会选择黑色的内饰。
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　　再来总体看一下，内饰走的算是一个简洁大气的风格，但又不失时尚感，这两点亚洲龙还是结合的挺不错。

　　
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2 i! e; X1 d2 Z1 [0 Y" \　　方向盘握起来感觉很有质感，抓着很舒服，粗细感觉也刚好合适。
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　　内饰上很多地方都是用这样的软性皮质材料来包裹的，可以看出在用料上是真的下了功夫，很有档次感。和双擎用的E-CVT无级变速不同，这种燃油版的八档手自一体变速箱我感觉更有手感。

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- X4 Z, u! p' U; |! @3 ^　　在中控台饰板上也用了许多木质材料，别人不知道哈，反正我的话对这种材料还是很有好感，不会显得突兀，同时也不会显得有塑料感。
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1 f3 p8 z6 n1 _* a4 G　　大天窗，现在好像很多人都开始重视天窗了，这么大的天窗确实很好看，起码我就特别喜欢啊

　　

: K7 T9 @/ i) o0 u0 G; Y! D　　后排坐起来感觉也很舒服，后排配备独立的出风口，同时还配备了充电接口。
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　　再来看看后排空间吧，中央鼓包这个问题是没办法避免的，看看现在车型基本上都有这个，而在用料上是真的可以感觉出亚洲龙的用心，皮质的座椅看起来光泽啊，质感啊都很棒。

　　其实看车还是感觉非常满意的，因为后面还有其他事情，所以今天并没有试驾，但亚洲龙确实让我感受到了这款车的诚意，还是非常值得考虑一下的。
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