本帖最后由 一语惊迷梦 于 2018-9-18 14:41 编辑
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9 ^$ H* ^& m, s& @5 W H5提车也有段时间了，这个新成员的到来让我的家庭增色了不少，当然，除了满足我的很多要求之外，媳妇对它也是十分满意，最主要的是出门回头率真的超高。
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锋芒的前脸，我们知道每个人都有自己的脾气秉性，车也不例外，而H5给我的感觉就是狂野中带着温顺，别看外形这么运动，一坐进车内就给人特别温柔的感觉，像只小猫一样。. E1 f' _2 k4 g4 F
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不过如果你想要一丝速度带来的刺激与狂野的话，只需要稍微把你的意图传递给H5，他就会从一只温顺的小猫变成一只猛虎，给你速度与激情的体验。
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看我犀利的目光，你怕了吗？' D& S5 _( ^: w' ]# A5 s" \
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提车这么久，一直在市里开。刚好前几天出差，就借机会开着H5上了一趟高速，结果又发现H5的一个非常大的优点——安静。9 g2 [8 D7 j3 n9 D) H! I4 M
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去的时候匆匆忙忙，并没有来得及拍上几张照片，不过在归程，还是让同事拍了几张来纪念H5的高速首跑。
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^& W6 ~% _( L3 _ 马上就要进入高速入口了，放一首音乐，Bose的音响表现还是十分优秀的，在车里听歌很享受。不知不觉上了100，脚底下的油门还是随踩随有。# n6 z9 B4 W! `
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" e! b2 a) M" G8 ^2 O, e* P3 f6 W 因为时间有些晚了，路上的车并不多，车速可以一直保持120，这时候车里的安静程度完全超过了之前坐过的所有车，感觉原来坐皇冠的时候已经觉得很安静，H5的风噪比皇冠还要小一些。路噪胎噪基本和城市里跑环路的时候差不多，完全不会影响车里的交流，更没有那种恼人的低频噪音。在高速上H5给人的感觉特别和谐，不会打破黑夜的寂静感。8 @0 N* ?+ s" }- ~9 v
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方向盘握着也十分舒适，低速转向力度很轻盈，高速又非常沉稳，让人感觉一切尽在掌握之中。转向设定没有过于灵敏，不用时刻紧绷着神经。2 Q7 c! D- C2 e) ~ ~
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底盘也很优秀，软硬适中，不管是跑坑洼底面还是在平坦的高速上行驶，都感觉足够安稳，而且在过减速带的时候弹跳也十分柔和。底盘感觉一点也不松散，而且支撑性好，让人感觉非常踏实。6 x8 b7 ~% X7 \7 i7 E" y- q
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/ ]. D; A# N% D( I" e; D 坐在H5的座椅上，好像有一双手在托着我的腰一样，开时间久了也不会觉得腰酸背痛。下了高速了，走在回家的小路上，完全没有刚开完长途的疲惫感。
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其实平时开H5的时候就有很安静的感觉，底盘、发动机基本没有什么明显的声音，外面的声音隔绝的也很好，经过公交车和大货车时候，传到车里面的声音很小。这次跑了高速，更能看出来H5在静音上的功底了。
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9 |# v' y6 a, ^ 再晒几张图，当时买车时候真没想到，这么漂亮，还能这么安静、舒服。; R1 r& D/ {) L+ ^
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% o" {! n6 q4 S' p6 k( K# M) @2 H 这么大的轮胎，一直以为高速状态下噪音会比较明显，毕竟很多车都是平常开还好，高速状态下发动机的声音就盖不住了，但是H5是真的让人感觉惊喜，就算是速度提到很快，声音也依然很安静。
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铁画银钩，最喜欢的就是红旗这两个字。
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; B' S! A, O$ |: W 脚下的迎宾踏板，我都不忍心踩上去。
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+ I) f n5 w# U 最后总结下吧——第一次开着H5上高速，表现着实让我感到意外，除了动力充足和乘坐舒适性之外，H5的隔音最让我惊喜，真不愧红旗这个豪华品牌的主打产品，余生还请多多指教，有H5陪伴，真好。$ r# e1 z7 w, j/ g* N) M/ x1 e3 i
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发表于 2018-9-18 14:28:39
