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标题: 高铁还能救经济型酒店几次？ [打印本页]

作者: dusdzptc 时间: 2014-10-12 19:54
标题: 高铁还能救经济型酒店几次？
　　今年五一假期，气温迅速转暖，但辽宁大连的部分经济型连锁酒店感受到的却是丝丝寒意。“去年五一，我们酒店是超预订，而今年，我们用尽了各种促销办法，入住率才勉强达到100%。而从5月1日起，客人便如退潮般离去，入住率迅速降到60%-70%。”大连一家经济型连锁酒店负责人杜滨说。
　　事实上，对于大连上百家经济型酒店来说，眼下是一个“充满变量”的时代已经饱和的市场以及诸强继续跑马圈地的现状；不够理想的经济大环境遭遇厉行节约等政策因素……而在诸多变量中，新近开通的哈大高铁则在这个五一假期中，为大连部分经济型连锁酒店当了一回“救驾者”。
　　部分经济型酒店遇冷
　　“今年，大连部分经济型连锁酒店遭遇了前所未有的考验。”杜滨表示，今年春天，大连气温迟迟未能回暖，本来4月份经济型连锁酒店就应该进入“迎客季”，但今年却被料峭的春寒生生拖入到了4月底~5月初；厉行节约等政策使得旅游团和公务团减少，包括经济型连锁酒店在内，各档次酒店的入住率都不很理想；经济大环境方面的原因也给酒店业带来了压力。
　　“今年以来，大连地区经济型连锁酒店的平均入住率在60%左右，而这正好是品牌经济型连锁酒店的盈亏平衡点，在这个平均值的掩映之下，不少经济型酒店在1月~4月份这个淡季中实际上是亏损运营的。”杜滨坦率地说。
　　“这个五一假期，幸亏有哈大高铁救驾，大连一些经济型连锁酒店才能摆脱窘境。”如家旗下的高端品牌和颐酒店营销总监谢玉红表示，入住其酒店的客人中很多都是“高铁客”，哈大高铁使得他们可以充分利用三天短假，往返大连旅游观光。“五一期间，我们酒店的入住率达到了100%，这其中哈大高铁帮了不小的忙。”位于胜利桥的汉庭酒店负责人孙荧也表示。
　　哈大高铁救驾大连经济型酒店的另外一个明证是：5月1日起，大连经济型酒店客流突然如潮水般撤去。“从4月28日到30日，我们的入住率是100%，而5月1日晚上的入住率只有60%-70%。”如家酒店星海广场店负责人表示。
　　高端品牌试水遭遇“复杂年份”
　　业内人士表示，经过最近几年经济型连锁酒店在大连市场的狂热发展，如今，大连地区经济型酒店数量已有上百家之多。“坦率地说，目前，大连市场的经济型连锁酒店已经饱和，而由于各品牌之间的激烈竞争，经济型连锁酒店似乎已经陷入到"囚徒困境"之中：不扩张恐怕就要等着被吃掉；而在当前形势下，扩张则有可能是自己撞上枪口。”
　
　　“目前，大连市场上还没有知名品牌的经济型连锁酒店关张倒闭，它们仍在挤压单体的低星级酒店的生存空间，如今，大连一些小品牌或单体的经济型酒店已经出现关闭休业了。”杜滨认为，这并非是最后的结局，当小品牌连锁和单体经济型酒店被淘汰之后，接下来可能就会出现强势品牌的关停潮了。
　　事实上，最近两年，随着各品牌的经济型连锁酒店如雨后春笋般涌现，部分行业大鳄已经意识到了转型或者向其他领域拓展的紧迫性，于是纷纷推出各自旗下的高端品牌，以摆脱依靠传统经济型酒店在中低端市场获得单一利润的尴尬。“比如，如家推出旗下的四星级和颐酒店品牌，并且在大连提早布局；汉庭推出高端品牌喜玥，并也酝酿进入大连市场。”上述业内人士表示，本来经济型连锁酒店布局高端市场几乎是大势所趋，但却遭遇了今年“颇为复杂”的经济和政策环境，试水效果似乎并不理想。
　　会员网络或成“最后底牌”
　　“五一期间，哈大高铁救了大连部分经济型酒店一把，不过，节假日过后，经济型酒店恐怕要面对常态上的一种"自我求生"了。”杜滨表示，大连的旅游最旺季是7月份和8月份。在旅游旺季，经济型酒店的入住率并不是难题，但漫长的平季尤其是淡季，则是不少经济型酒店难捱的寒冬。
　　“现在来看，品牌经济型连锁酒店的会员网络成为我们在淡季和平季中最可依仗的一张牌了。”谢玉红表示，即使在五一这样的旅游黄金周里，初步估计，部分单体经济型酒店的入住率也仅为70%左右，而他们最大的短板就是缺少全国联网的会员体系。
　　“市场竞争激烈，品牌的影响力便逐渐显露，而在品牌号召力之下，各经济型连锁酒店的全国会员联网体系的作用则日益显现。”业内人士表示，强势品牌的经济型酒店可以借助其会员网络的优势，在淡季保本经营，并在旺季获得盈利；而那些没有全国联网会员体系支持的小品牌经济型酒店或单体的经济型酒店，生存压力将会越来越大,~~请使用社区网站链接~~。

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