接着比，这次是H5跟C200L，有看头

一语惊迷梦

　　上回碰巧对比了哥们儿的蒙迪欧，突然让我想起来我妹（表妹）的C200L，于是就在一个北风呼呼吹的周六，我强行拉着我妹出来拍照了，这次不光能看看俩车对比，还暗藏彩蛋……
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, I5 R4 `6 r. m: E5 a　　怎么样，一条还没通车的马路，能找到这地方我都得给自己赞一个，又都是白车，挺有画面感吧。
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. C8 L- r/ ^  M　　两辆车放一起的冲击力很强，H5的外观就不多说了，既有个性又动感，有红旗的气场。C200L简直就是小S，确实有奔驰的豪华范儿。

　　

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( V4 |  l% f0 h' q　　H5前脸是家族式的直瀑格栅设计，运动版的C200L的前脸是中网大标的设计，只能说各有各的特色吧，看个人喜好了。另外俩车的前大灯都是LED的，但H5多了自适应远近光，而且雾灯也是LED的。两个车都有四颗前雷达。
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6 r6 ^$ C  T1 I8 F8 J2 ~　　这个角度应该是最佳角度了，H5有种俯冲感，尾灯很迷人，C200L车尾很短促，同样动感。

　　
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2 b- x  s0 O# W( R- h5 H5 r# r4 {　　H5是19寸轮毂，C200L级是17寸轮毂，效果上确实完虐了
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. N2 u4 y' y% t% m　　L的象征，看惯了还能接受。

　　

! B5 M; k( H1 s% z+ e　　来看车内吧，H5的已经说过很多次了，用料水平很不错，木纹，缝线，烤漆的材质提升了不少档次感。
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　　毕竟是奔驰，C200L的这套内饰看着也很豪华，用料和质量也都是奔驰的一贯水准，全黑内饰很有高级感。

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　　中控屏直接看图就高下立判了，H5大屏是触摸式的，操作起来灵活、速度快，智能互联强大。我妹吐槽奔驰的太难用了，屏幕小，就是高配的屏幕也不大，而且不是触摸的，基本就是摆设。对了，H5有倒车影像，C200L竟然没有……看着出风口的螺旋桨是不是觉得我们兄妹挺有默契？想多了，单纯是这大姐见利忘义抢走了一个。
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; |% G3 c$ k2 h0 [  Q　　仪表盘简洁明了，风格很像，显示的信息都不少。

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, {  p3 {3 [* J# w4 l: H　　中控H5是传统布局，多媒体控制是实体按键，空调区域都是触控的，档把的高度正好，握上去也扎实。C200L用了奔驰经典的怀挡，空调在中控台上控制，多媒体就放在command操控区域了。配置方面H5比C200L多了并线辅助，车道偏离预警，无钥匙进入之类的。吐槽一下奔驰这点，有无钥匙启动，没有无钥匙进入，这不就是脱了裤子……么。
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- R; n% S+ M6 a- B, c! p$ Y$ u1 T7 }, [3 Z　　接下来，彩蛋来了，让你们见识一下女司机的车里有多精彩。
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& H4 D0 D; P& s9 r. _　　一套维尼周边，全车都是。

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　　不知道哪年春节剩下的红包，大姐刚看见还以为捡钱了呢，结果拿出来发现是一打没拆封的。
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　　扶手箱装满了，里面那个贴纸是专门对付乱停车的，这暴脾气。

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* I& y! c, ]- ]* E　　这儿勉强还说的过去吧。
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4 Z7 s& s. `5 N3 g4 }+ J　　二哈头枕感觉有点儿违和感，因为这也是从别人车上顺来的，哼哼。

　　

+ \" y! v' ~" B8 h8 U8 l　　后排啊，这车买了之后后排基本没坐过人，一直是我妹私人仓库的状态……

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1 B# {' }/ A& N+ [6 d　　好了，回归正题吧，说说空间和座椅，H5的空间很大，前排驾驶位宽大柔软，而且有座椅通风和记忆。C200L座椅只能加热，优点是有个能加长的腿托，前后排头枕都是航空式的，能把脑袋夹紧，挺舒服。
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! ~6 J: u9 j5 v( `* L3 X　　后排也是各有优势吧，空间俩车都很大，毕竟人家不是白加长的，H5后座更宽大，更软，还有加热。
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" E5 q6 H" \9 U- c　　C200L虽然空间大，但是后座坐垫确实短了点儿，坐着没有H5舒展。
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. ^( ^8 t+ T, f+ V) N1 Y5 o: c2 k　　两个车都有老板键，C200L只能调前后，靠背不能调。

　　

0 s. p2 s! e/ g) |+ G9 D　　航空头枕，这是我最羡慕的配置，试过才知道。希望以后红旗也能配上。

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　　两个车后排中间的突起都不算低，C200L后排除了有出风口，还有12V充电口，这要给个好评了。

　　
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$ T5 H/ v  R; S$ W7 s　　俩车都有全景天窗，不过C200L的是两段式的，后排感觉更明显
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　　中间横梁上还有两个化妆镜，会不会用到先不说，确实有档次感。
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) G9 W: v: b& M5 ^　　后备箱空间直接看图吧，H5做工好一些，而且后座靠背能放倒。我妹后备箱里那个娃娃，她特意介绍了一下，说是张艺兴……emmmm……好吧，假装理解。
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' u) e! Y5 `+ `& B　　发动机强，都是双液压挺杆，里面看着也都有豪华车的样子。PS：估计我妹这发动机舱有年头没打开过了，难得开一次，顺便清理一下里面的树叶。

　　
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　　太冷不多拍了，准备撤，我妹心血来潮要试试H5，上车关门的时候，对门把手的设计一通表扬。

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  G1 f6 s( J3 k* l+ t2 Z. n: U　　说真的，我还是第一次看自己车的车尾呢，确实挺有感觉。C200L开着感觉方向盘重一些，油门比H5的沉稳，底盘也会硬一点。我妹评价说H5还挺好开，重点是方向盘轻，看着不费劲儿，不过油门她不太适应，开惯了奔驰的，开H5起步踩深了容易蹿。
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　　晚上回家前又拍了下氛围灯，H5的红旗两个字相当有意境。

　　
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　　C200L的迎宾踏板上有灯——梅赛德斯。

　　
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0 l* l7 S3 x7 V8 `5 k　　最后来张奔驰的小时钟，H5小改款的时候，可以加上一个试试，哈哈。
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　　事后采访了一下我妹，她说其实挺出乎意料的，平时本来就不关注车，没想到红旗现在是这个风格，外观挺漂亮，内饰做的也挺好，除了油门需要适应之外，开着的感觉也很不错。哼哼，那是肯定的，也不看看是谁的选择！
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