12代老黄维修记—解决玻璃异响

红枫醉秋

　　日系车的零件精密度高，是一个优点，但是对于一个十几年的老车来说，这是一个很大的缺点。因为随之而来的就是零件之间磨损后所产生的间隙带来的异响，冬季来临橡胶件发硬，异响也就出来了。
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　　这次我要解决的四门的玻璃异响，主要的配件：

　　主驾驶的玻璃升降电机
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( ?" q5 S. n7 }9 _* _- I( p　　主驾驶玻璃升降支架

1 x+ L0 `; z7 \6 L* H' ]　　及其他门的升降支架
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　　主驾驶后门、副驾驶后门玻璃托架、胶条

　　
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　　主角四门的玻璃升降支架，日本爱信的产品，据说是原厂代工厂

　　

　　短的是后门

　　

$ S. ?1 E2 @3 N& H3 p1 ]　　这是前门的

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9 b* y: M2 L+ h( E) c( H　　后门短了很多

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; x; t) u$ b3 @: k/ d2 R　　另一个主角升降电机，这是解决异响的重中之重

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' k7 z5 [. x$ z6 W　　日本本土版，原厂的好像是印度尼西亚产的
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　　日本进口，车老了，进口件也越来越难找了，4s标价2600......
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" q2 [- q, G3 h0 c* V" d) I　　配件齐了，剩下的就是开始拆、换
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　　拆了很多次了，我自己现在也可以完成

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　　接线多一点，改日版的后视镜的一些线
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　　拆下来的一个主驾驶支架

　　

　　
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　　前门还好，就算磨损，也是肉眼看不出来的

　　
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　　等有空在做四门隔音

　　

　　按部就班吧，还原……

　　
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　　但是到后门就发现麻烦了……

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' ?4 `: M* \& e$ P  B' q0 ?7 ]　　玻璃托架生锈、腐蚀

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8 H  ^& N/ z% Z3 A5 j5 _) k　　而且很严重……
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　　这是因为下雨后，雨水从门下面的排水孔排出，毕竟十几年的车了，不过因为这个问题，我只能搁置了，因为玻璃托架和胶条需要订货，只能先装起来，虽然腐蚀了，但是并不影响使用。
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) i9 |+ u& b8 k2 \7 D$ Y% D$ N# C　　1天后到货，继续施工

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　　玻璃托架
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　　胶条
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' v$ A* Z# M3 \6 ?9 W% }　　必须全部进口件
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　　日本生产，不是不相信国产，而是实践证明，有些国产件的耐用度，真的让人无语…………

　　
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　　全部拆下来了一看吓一跳
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　　看起来一不小心哪天就掉下来了？？
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　　还原……
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4 H1 {2 M; z+ O& j" c, }; I　　拆后门玻璃的时候必须拆这个，倒是这个孔里的螺丝锈死，只能钻头打掉，由于找不到螺丝，后来用铆钉来固定。
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　　就是这个位置，必须把螺丝拆了之后，把玻璃槽松动，然后才能把后门玻璃拿出来。

　　至此，全部完工，以前在颠簸路面，玻璃会有轻微的异响，主要原因是因为支架磨损，电机磨损导致玻璃绷不紧，这样就会出现异响，如果要彻底解决这个问题，那么最好电机、支架、玻璃升降泥槽全部更换，对于一些时间不长、里程不多的车、可以先更换支架，毕竟电机的投入成本太高了。
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