广州车展看H5更多内饰、配置细节干货

一语惊迷梦

　　一直关注H5，只等价格，想着如果合适就它了，年底可以开上新车回家。但遗憾的是，这次车展没能等来，可自己是真心喜欢，已决定继续等，而昨天和客户开完会无事，还特意去了车展，既然选择，到现场感受一下实车也是有必要的，顺便也拍了一些图片回来。今天趁热打铁，拿到论坛和大家一起讨论下，不喜的请轻拍，喜欢的真诚欢迎一起探讨。
8 r% u0 J, l/ Q, o$ k7 h3 X( S% y* K* ^! n
- z0 T/ h  D) w& N' ]6 ~" a) R　　上图

$ ^- g/ h* n% L2 O( ^　　

　　先看外观，相信很多喜欢H5的网友和我一样，自打这车第一次亮相，就被其时尚、动感的设计惊艳到了，这次车展的展车和之前网上看到的没有变化，应该说外观已经定了，不会再有大的变动。
1 R: o3 R& j) T. `. L# h
4 B; \0 s6 q& u  z/ U) X2 `- o/ w　　

　　

+ b2 O7 @! E/ l- T8 |　　凌厉的前脸造型，喜欢。
! y4 u! `) L* @) V' i7 P% J: e
9 y+ o" M; R3 f" ^" \: B- N1 P5 Z6 X3 O　　

　　饱满圆润的车尾加上双排气的设计，确实出彩。侧身的线条漂亮，长宽高分别是4935*1840*1470mm，轴距2870mm。横向、纵向的空间没毛病。
( @6 q* z7 ^& |  M# R
　　

　　LED尾灯。

( d) {' O) N. P% x: R1 w　　
: Q! s$ }5 C3 c, F
　　哑光银色的双五辐19寸轮毂和H5的运动车身线条很搭，只是轮毂中心少了“金葵花”标。

　　

1 @8 l) b8 V) ^* O6 Q3 W　　内饰设计简洁而大方，D形方向盘造型更加强调了运动与年轻，不过方向盘中间同样也换掉了“金葵花”，改为了立体的“红旗”两字。这里想多说一句，对于“金葵花”，看到网友有说喜欢的，有吐槽的，纯个人观点，毕竟是经典的元素，也是红旗独有的品牌印记，应该坚持，轻易不要变才好。

2 H. V9 o+ F; x& U! p6 {　　

' I. p* l7 ~- m3 `! ~/ S/ }# `　　仪表盘采用了一体式的设计，科技感十足，仪表盘中间为行车电脑显示区域。

　　

+ ]- o: Z" Q% A# F8 V　　中控采用对称式的设计，和时下流行的悬浮屏幕。

% A. Z8 }4 l0 |: V: g　　

　　

( U2 A% |! y& o7 W# C, o　　另外，中控台和车门处还采用了木纹装饰，提升了内饰的档次感，个人觉得不错。

　　

　　
' I' \- ^% R4 H" `9 I
　　从现场展车的中控控制区来看，H5的配置也是相当丰富，主副驾双温区自动空调，同时带座椅通风和加热，而且还采用了触摸按键，对比密密麻麻的实体键，这样的设计看起来清爽、明朗，操作体验上也更便捷。档杆区有一键启动、电子刹车、自动驻车和自动泊车配置。
2 ^, F2 j- l  l3 {
+ Z& R: ^& e% w) u! Y　　
1 ]0 N9 S4 a. L0 q- O9 ^) e# ~2 p
, C, E) B0 S6 j# O  g　　动力方面，展台现场介绍和之前网上看到的也是一样的，据说H5将搭载一台1.8T涡轮增压发动机，最大功率为178马力，峰值扭矩为250牛?米，传动系统匹配6速自动变速箱，底盘前为麦弗逊独立悬挂，后为多连杆独立悬挂，所以可以肯定的是H5的动力、操控、舒适性还是很给力的。
# k- E8 W, G1 Z+ k9 u
7 q6 q0 ?: r& t1 X　　车展看完实车，个人觉得H5还是值得等的，关于价格，如果真如网上传的15——16万起步，那么相信H5一定能碾压一众合资和自主车型。不过，还有一句话叫一分价钱一分货，如果在价格和品质、配置、安全性上取舍，我个人更愿意选择后者。

　　好了，先说到这儿，上面这一波实车图，大伙儿怎么看呢？


. A; |; E% A6 w/ ?  k