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皇冠底盘隔音问题,终于解决了——!

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发表于 2018-10-1 00:02:55 | 显示全部楼层 |阅读模式
  之前因异味问题铲掉底盘沥青,自己做隔音和止震。在第一家做完发现:底盘在过坑洼,烂路,减速带等时候,车身连带抖动十分明显,举个例子来说就是右边轮压上井盖,左边车身连带一起抖动。底盘滤震效果好似铁板一块。同时隔音效果也不够优秀,失去皇冠车厢内应该有的高级静谧性。百思不得其解,明明花钱买的上好材料,为何效果如此突兀?到处找专业师傅询问,终于找到一位师傅研究出问题所在!!!不在材料问题,而在施工方法上的错误。有同样处理沥青问题的车友,可以借鉴下我的方法.接下来先看两张第一次施工的照片:2 f0 u( j/ J' b% G$ O: u# L

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6 M8 \  b- q  e& P; L  这是第一次施工的铺排方法,这种方式导致底盘铁板连载起,跟个板车底盘一样。过滤路面震动效果很差—— !这种方法是原来改装育响,做底盘隔育旧时手法,简单粗暴。加上原车沥青止震被铲掉,就更加不适合我们处理过异味的车主——
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  这层冰丝棉材料的隔音棉,用在这里不是不行,但是它主要效果是中高频,所以底盘最好铺消除低频的材料,然后再上这层。所以我是遇到错误的方法。 才会有后来很不好的效果—— !; K2 b$ }) N1 C# d& j+ B
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  现在大家来看看第二次施I方案吧!为和我样铲过沥青的车友提供一份处理意见% L2 t+ T: u$ M* l& p

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" G# ^  `& p9 M7 m7 d" g  这次除了整改底盘隔育止震,也随便把四轮的隔育也做了—— !
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2 _) d5 K, W, {, E4 U: e" _, f0 H0 m  首先卸下四颗轮毂,然后卸下轮眉内衬—— !; m2 B  J# E  t, D$ q
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  光秃秃没有脚好像香港电影里,被人整蛊卸走轮毂喜剧片
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3 ^/ z' P) I# j9 X( H2 [  第一层用的止震板,材料原料是丁基胶一!丁基胶:是合成橡胶一种,由异丁烯和少量异戊烯合成。一般被应用在制作汽车轮胎以及汽车隔音用品里面。在建筑防水领域,丁基橡胶以环保的名号已经全面普及代替沥青。; x( s; v: v1 R. p
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# J  p9 q! F: Y) j& V0 a: v  卸下内村板,里面是这样滴; ^  {1 U& |! \7 j8 M- j4 L

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  因为面积非常不规则,所以裁剪成不同小块,在需要区域分开贴,这样止震过程中不容易出现连贯震动。就是看着不太美丽,不过做隔育主要还是看效果—— !  s- s; s% q& W; G% G

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9 b) s& h/ P7 d7 X0 u  这个是低频王隔音材料,主要就是负责消除:低频带来的共振以及产生的共鸣声—— !之前老是觉得车厢内静谧效果不高级原因就是低频闹得—— !! N/ y8 b  D! ~, ]: G
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  在止震板上覆盖低频王,消除胎噪效果很棒—— !9 d; ?1 ^7 X9 }0 x# g" P

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$ t8 C& n3 P8 A1 n" P  这里是后轮眉位置,相对比前面规整很多,贴起来也就比较规整—— !7 z1 K* _' Q: X" C) Z* [& L

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  后轮贴起来是比较好看,在适当连接处做了分割线—— !
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0 H' {$ @0 o2 U3 v" h  前轮媚的内村用隔音棉,这两个角度是轮毂在行驶中发射胎噪严重的地方—— !这种棉一般都用在内村上,比如门]板内衬,后备箱内衬。。。。。
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  后轮眉内衬,相对包裹面积大。。。难道因为是后驱车缘故?这个忘记问了
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) I% w" Y: z: ~; F  到了关键部分了—— !这也是解决方案的关键,将原来连城一片的材料进行区域分割,断掉车底盘区域之间的连接性。同时注意两种厚度。第一次施工材料保留外侧,厚度2CM !第二次施工材料贴中间,厚度4CM。是区域断连同时,还要有止震高低差。后面证实出来的效果真的非常好,车底盘原来连惯性抖动完全消失。而且车内非常安静- !5 g8 x9 U  N# K0 \5 g5 N, d
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' |7 b6 t7 ?  d3 c: y  两边一处处理方案!) k9 X2 T/ c2 q
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0 i1 W8 h1 M/ Y3 x* W
) c; j; |' |# C9 T8 L9 q* A2 k/ Z  做好地板止震板部分后,开始铺填低频王,这才是底盘隔育的精酷—— !厚度够同时消除底部杂音与共鸣—— !沙石路面时候,小石子打在底盘传出的声音,消除效果很明显。这点比皇冠原厂来的更好—— !
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5 p2 p# V6 ?6 K& a1 T' r. x! @7 s  上次后座底下没做止震与隔育,这次也一起给加上去—— !不过这块其实还好,毕竞坐垫很厚。基本没差,但是做了还是更好一点啦 ——, p% z: D0 r7 {; x; ?9 Q2 H- K
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  两个人整整天施工下来,第二天我去的时候,已经施工完结。
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  检查下内饰安装,叫了家里人一起去。坐上去感觉,听听有无异响,以及隔音,滤震效果—— !/ o2 `0 J) y/ b  L- j
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  从店里出发,找段烂路,石子巨多的工地路。。。。一趟下来所有人都非常满意—— !车厢内静谧效果非常到位,因为安静。交谈声音都不自觉小声下来—— !底盘不良震动彻底解决,心头大石终于放下来——!- x2 r/ C/ e  B6 d% d. H* I
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  开到洗车店精洗一番——!
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1 z5 k0 x( k1 B  搓搓搓搓搓我爱洗澡皮肤好好% p. }/ M; i" S4 _# M3 u
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  搞定,洗好回家——!地库打蜡去——, i# w$ @6 _: b4 u" v

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: O$ N: p3 P4 X! m' l' V' K7 h  这次刚买的鹿皮布。这种布平时街边擦鞋地方,在上完油后用来擦亮皮鞋,就是这种效果—— !只不过自己买的会好一点的鹿皮布—— !
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7 {' ~: @6 N- W( \: a' a9 s  鹿皮布不是涂完蜡马上擦—— !因为蜡不是鞋油,有粘性,还有一定硬度。 打蜡专用毛巾把车蜡均匀抹平,然后再用鹿皮布慢慢的擦,力度适中就可以。就像给首饰,手表擦时候一样!
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/ {" E5 r' {" Q6 Z- p, b  第二天去健身停在露天停车场。看看正常天气路面效果:比较透亮—— !
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  用鹿皮布二次擦拭后,实际看到效果比这还要明显:光滑透亮# S0 p; A$ K1 L+ b  |/ ^

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& e2 E; t7 D" ]3 Q' f) x+ E  治理好爱车问题到了自己健身时间,放下手机多运动,燃烧你的卡路里!1 o' q9 B4 b, V3 n
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  日本TEIN绞牙悬挂了解一下接下来准备准备想搞它
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8 g& l1 u! {& x  日本TEIN的绞牙是很多人喜欢,特点是为街道版设计出来——软硬可调,高低可调—— !既能让车身降低到2指,同时走烂路非常软,甚至比原厂还舒服—— !店里一台锐志改完,我开了一会。慢慢开,不激烈操控时候,悬挂软软地,我心想这什么破支撑力?然后一脚地板油 ,急速过弯打方向。。。奇妙的事发生了,车身支撑力十足,基本没什么侧倾。厉害啊,挺佩服小日本这牌子的设计——!看看什么时候价格比较美丽时候出手拿下它。% {$ [$ C5 p4 l( o

6 ^' T& l/ |1 n/ H; F  P  以上就是我解决铲除沥青后,如何回复皇冠底盘质感的过程——希望能够帮助到所有和我一样的车友。目前做了轮眉+四门+底盘三个部位隔音,对车内静音效果提升非常明显。爱车经历一香折腾算是雨过天晴了。版主大大请求你给申精下给广大车友分享。
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