当初决定买顶配的H5就是因为配置丰富,用车这么长时间,好多功能确实很方便,不过印象最深的还是自适应巡航,天天城里开,也跑过高速,不得不说这个功能真的是开车必备神器,无论是堵车还是一路畅通,都能用。今天我就着重来说说。' W/ I. k0 n# C$ o1 V- }
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: C7 k6 C1 @8 j. |$ b. |! H9 Q 先说说怎么用吧,其实特简单,一根拨杆全搞定,开关自适应巡航功能只要将拨杆向前旋转就行,然后要以当前的车速开始巡航的时候,向下拨一下拨杆,当然了首次启动前提是车速在30公里以上,巡航过程中每上下拨动一次拨杆车速增加或者减少5km/h。5 [4 t" e) z9 U- X0 M9 l) k
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2 l0 n0 @' J; t: } 打开自适应巡航功能之后(注意注意,只是打开,还没开始巡航),仪表盘会显示跟车距离,还有前边的车辆示意图,右上角会有个灰色的速度标志。那天晚上忘了拍,后补一张。8 k: m2 l- a- ]9 Q1 c: l
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向下拨一下拨杆开始巡航之后,右上角就会显示当前的设定车速,标志从灰色变成绿色,这时候车就开始以设定车速行驶了,前面有车的话会自动减速跟随。晚上加班回家走的北二环,车少,车速设定成限速80km/h就ok了。(PS:开车时拍照危险,我是确保周围没有车才大胆拍的,以后绝对不敢了,大家也注意呀——)
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5 f% E" T8 }5 G 刚才说的那个拨杆,还可以前后拨动,是用来调节跟车距离的,向前是缩短,向后是增加。一般环路和城市道路,设定一到两格就行。跑高速车距还是要设定远一些,安全。
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虽然自适应巡航过程中,系统遇到紧急情况的时候都能够自动刹车,但是安全起见,脚还是会放到刹车上,没办法,我巨惜命,哈哈。每当踩刹车的时候,自适应巡航就会自动解除,想要重新以之前设定的车速巡航的话,将拨杆向上拨动就行。+ E. q( Y! ~4 ^0 h E: W: F
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1 G8 x. h' E( ~5 b3 S' T 在城市道路就将定速巡航设置到了70km/h,偶尔跟车时想要超车的话,踩油门就可以,加速不会受巡航系统影响,仪表盘右上角的绿色车速表示也会闪动提醒。松开油门之后,系统会自动根据前车的情况把车速控制在安全范围。4 ^: M# ~" q( v7 ^6 N |: }% y
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驾驶辅助系统很丰富,我基本都开启,另外巡航过程中配合车道偏离预警功能,又提升了安全性。8 }, b* T' ^$ b. F# G \4 {3 B' d% ]
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- s! H. q1 e, v* \5 B0 ^ H5的自适应巡航可以自动跟着前车刹车到停止,这就是所谓的“全速段自适应巡航”,这样一来,即使堵车走走停停都能用。很多品牌的车也有自适应巡航功能,不过不是“全速段”,每当车速低于限定值之后,就会自动取消,要求驾驶员接管。+ [, D ~# l% U. y' r
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, h& V# x7 s2 a 3秒钟之内如果前车启动了,可以自动跟上。超过3秒的话,只需要轻轻点一下油门,或者向上拨一下拨杆就行,仪表盘也会有操作提示。值得一提的是,系统每次刹车的动作都挺缓和的,不会让车里的人前仰后合。5 O, u: ? W7 E
5 D( O5 ]+ |5 I+ l 怎么样,这下大家伙会用了么,其他品牌车的操作也大同小异,可以参考。我发现周围好多朋友买车之后,就没用过这个功能,很多都是因为不会操作,其实学会之后真的很方便。补充一点!虽然高科技配置安全,但是还是不能太过依赖,安全要掌握在自己手里。
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接着发一组夜拍吧,夜晚照样也可以光彩照人。2 w0 E% }) Q$ p- b: l
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特别特别亮的LED前大灯——
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好看的尾灯——
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8 v. W! f1 P: c7 \+ m4 m7 V0 @$ O 白色背光的按键看着特别有科技感,氛围灯有蓝色和白色可以选择。) V w j; U' n
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2 V9 D/ [# c3 v 迎宾灯很有仪式感,每次开门周围有人路过都会低头看,哈哈哈。4 t) A- o- S% I; X8 g, N6 \4 e
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6 B5 G% }! M- ?) ^ 最后再来张北京最好看的夜景角度之一——
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