12代老黄维修记—解决玻璃异响

红枫醉秋

　　日系车的零件精密度高，是一个优点，但是对于一个十几年的老车来说，这是一个很大的缺点。因为随之而来的就是零件之间磨损后所产生的间隙带来的异响，冬季来临橡胶件发硬，异响也就出来了。
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' }0 _6 }% R! x9 S　　这次我要解决的四门的玻璃异响，主要的配件：
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　　主驾驶的玻璃升降电机
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　　主驾驶玻璃升降支架
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　　及其他门的升降支架
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7 N: i' h4 H- w: t/ X* r- t* _) w8 A　　主驾驶后门、副驾驶后门玻璃托架、胶条

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　　主角四门的玻璃升降支架，日本爱信的产品，据说是原厂代工厂

　　

0 P8 I/ ]0 Y/ d8 c9 ^% p% m! S　　短的是后门

　　

7 p4 ]0 d+ p5 Y3 i3 X6 P　　这是前门的

　　
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　　后门短了很多
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/ J; K0 ^  z3 l) ?5 @　　另一个主角升降电机，这是解决异响的重中之重

　　

　　日本本土版，原厂的好像是印度尼西亚产的
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9 H! D3 Y4 P% r! M0 T; r- L　　日本进口，车老了，进口件也越来越难找了，4s标价2600......
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" k* N& f. H  I　　配件齐了，剩下的就是开始拆、换
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0 J7 Z4 c) j( \1 t　　拆了很多次了，我自己现在也可以完成
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( i/ @$ d- d) U+ Y) `9 K. q2 }# P7 @　　接线多一点，改日版的后视镜的一些线

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　　拆下来的一个主驾驶支架

　　

　　

　　前门还好，就算磨损，也是肉眼看不出来的
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　　等有空在做四门隔音
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) S' L. X7 }0 W1 T( t+ i　　按部就班吧，还原……
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: p% m% I/ |$ e0 t$ l　　但是到后门就发现麻烦了……

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1 B7 U& [/ n/ T　　玻璃托架生锈、腐蚀

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' A& \! [1 l* |: H# v　　而且很严重……
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　　这是因为下雨后，雨水从门下面的排水孔排出，毕竟十几年的车了，不过因为这个问题，我只能搁置了，因为玻璃托架和胶条需要订货，只能先装起来，虽然腐蚀了，但是并不影响使用。
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　　1天后到货，继续施工
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: r  n) i; |. P( Q) I　　玻璃托架
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　　胶条

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. R2 H. V" i4 x& Y7 q% {% @8 q! V　　必须全部进口件
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8 G# C! c; a: c; C0 B　　日本生产，不是不相信国产，而是实践证明，有些国产件的耐用度，真的让人无语…………
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　　全部拆下来了一看吓一跳

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　　看起来一不小心哪天就掉下来了？？

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2 c' `. o! d, P7 o9 r　　还原……
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* C! k" `$ I, C* u* B* t* k  a& ?3 F' s　　拆后门玻璃的时候必须拆这个，倒是这个孔里的螺丝锈死，只能钻头打掉，由于找不到螺丝，后来用铆钉来固定。

　　
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+ n$ m6 h* X: x, S3 n( D　　就是这个位置，必须把螺丝拆了之后，把玻璃槽松动，然后才能把后门玻璃拿出来。

　　至此，全部完工，以前在颠簸路面，玻璃会有轻微的异响，主要原因是因为支架磨损，电机磨损导致玻璃绷不紧，这样就会出现异响，如果要彻底解决这个问题，那么最好电机、支架、玻璃升降泥槽全部更换，对于一些时间不长、里程不多的车、可以先更换支架，毕竟电机的投入成本太高了。


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