日系车的零件精密度高，是一个优点，但是对于一个十几年的老车来说，这是一个很大的缺点。因为随之而来的就是零件之间磨损后所产生的间隙带来的异响，冬季来临橡胶件发硬，异响也就出来了。% P9 R3 b. z/ n L( ^" `4 i6 a7 ]
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这次我要解决的四门的玻璃异响，主要的配件：
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& K& u% m# z/ {' k, q% D" }& G 主驾驶的玻璃升降电机
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主驾驶玻璃升降支架, Q7 a4 }3 n& M: t1 T+ i2 Q
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及其他门的升降支架8 H& a5 D2 Y: l( c) y
: M7 h3 z" c9 W/ q+ g 主驾驶后门、副驾驶后门玻璃托架、胶条4 r" @, U% g$ L
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主角四门的玻璃升降支架，日本爱信的产品，据说是原厂代工厂% Z; L8 `4 y7 F# v2 _6 O' f% f
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& @; Y# C9 Q7 k- c) a" x4 W 短的是后门3 a7 `5 ^- Z6 o
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这是前门的/ A9 a2 s7 @9 M
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# h1 o* }- E: W/ _8 M a 后门短了很多
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另一个主角升降电机，这是解决异响的重中之重2 J* Q) F2 p- D6 u Q- G
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' R& E1 o- | t* C 日本本土版，原厂的好像是印度尼西亚产的( M+ Q) F; I6 n/ o8 e, V+ F9 B X+ `
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, d' U+ {& q! N, }8 ^ l/ [0 V
) M. O& }7 U* ^ 日本进口，车老了，进口件也越来越难找了，4s标价2600......
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5 U3 B7 O, | `' s' v) m) | 配件齐了，剩下的就是开始拆、换
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拆了很多次了，我自己现在也可以完成4 R( {& T9 }$ s! M! p4 w
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接线多一点，改日版的后视镜的一些线+ K" M* o7 c' g
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拆下来的一个主驾驶支架# ~% Z: I5 T1 E/ t
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前门还好，就算磨损，也是肉眼看不出来的& ]- s$ Q. o, {3 C, B
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等有空在做四门隔音
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& V0 ?5 ]/ D8 F0 j 按部就班吧，还原……* B+ c/ `1 \! T8 x# D4 e) V) s
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但是到后门就发现麻烦了……
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玻璃托架生锈、腐蚀0 f) ]& a' @$ o/ d
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而且很严重……1 @8 o5 i! F- a! \1 r$ R
+ G( U1 l Y4 c 这是因为下雨后，雨水从门下面的排水孔排出，毕竟十几年的车了，不过因为这个问题，我只能搁置了，因为玻璃托架和胶条需要订货，只能先装起来，虽然腐蚀了，但是并不影响使用。9 s0 f& N ]) ]
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0 H, y' o% G, } 1天后到货，继续施工
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玻璃托架
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. b% y. j! L5 O a7 V" Y
) E6 H3 ?' z4 r% V# _( N 胶条
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必须全部进口件
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) }, {7 G9 D- B7 b0 m 日本生产，不是不相信国产，而是实践证明，有些国产件的耐用度，真的让人无语…………
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1 ~1 v M' |1 B# ?) ?/ M# b- _ 全部拆下来了一看吓一跳7 o4 t! T( l9 D+ A; Q4 f0 x
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6 W f# r9 h9 ^! ?5 Q- @ 看起来一不小心哪天就掉下来了？？0 A0 i1 o; f, Q0 C. T
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还原……
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- m: v: n, f3 d- X" C: k! G 拆后门玻璃的时候必须拆这个，倒是这个孔里的螺丝锈死，只能钻头打掉，由于找不到螺丝，后来用铆钉来固定。
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就是这个位置，必须把螺丝拆了之后，把玻璃槽松动，然后才能把后门玻璃拿出来。5 y. Z$ n, ]1 g
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至此，全部完工，以前在颠簸路面，玻璃会有轻微的异响，主要原因是因为支架磨损，电机磨损导致玻璃绷不紧，这样就会出现异响，如果要彻底解决这个问题，那么最好电机、支架、玻璃升降泥槽全部更换，对于一些时间不长、里程不多的车、可以先更换支架，毕竟电机的投入成本太高了。' }/ D/ M Y- d8 _: p
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发表于 2018-12-29 23:19:39
