忙里偷闲，谈下对亚洲龙用车感受

一语惊迷梦

    提亚洲龙不知不觉已经一周了，总的来说，对它的目前的表现很满意。其实当初选车的时候还是很纠结的，除了亚洲龙之外，同时考虑的还有帕萨特和凯美瑞，在网上看的时候感觉这三辆车各方面都不错，配置也都比较全，所以就去了几家店里看车。先来说帕萨特，本来觉得还不错，但是进了大众的4S店我就蒙了，感觉像在玩连连看似的，车长得都差不多，尤其是帕萨特和朗逸，我要是买朗逸的话可能会觉得高兴，但买个B级车和A级车长那么像，就不甘心了。再一点就是商务感浓，开车出门总有一种自己在开专车的感觉。凯美瑞其他方面都很好，就是后排空间比较一般，腿部空间有点拥挤，因为我偶尔会开着接待客户，对空间多少有要求。所以最后还是选择亚洲龙，外观设计师碾压式的存在，比帕萨特有活力，比凯美瑞又沉稳，前后排空间也足够宽敞，基本没有什么短板。
- f8 b- q6 Z" Z: }2 K7 K9 X; ?
# J# y- U) T- w6 o4 Q, G/ I   
# X7 a; Q+ R: q
7 w  |6 n- d: f8 h% {    大鹏展翅的正面照先来一张，比较喜欢前脸大嘴，给人的感觉比较时尚有个性。

6 ?# {& A3 U7 D; ]   
' [2 y+ I0 M+ S- ^9 S
  P4 I$ B& B' q   
7 A/ j9 k6 q4 S$ k
( S% {: q4 D$ Q, E' }% q    四十五度角看过去，把亚洲龙修长的车身突显出来了，熏黑的轮毂运动气息很强，但造型又不夸张轻浮。
% d% r# ~! q7 h/ G
$ x( D( r3 g8 v   
- L3 @9 S) b  o% D& ]* Y, f
    LED大灯在晚上特别亮，晚上的时候清晰度非常高，路面上一些坑洼之类的都可以非常清楚的看见。
/ n( f+ R& o3 R& N
1 [9 @4 Z* I% _+ X   
& D# v/ Y3 v4 [1 T. |
    后视镜锁车能自动折叠，方便是肯定的，重点是很有仪式感，哈哈。而且后视镜上还有360摄像头，画质确实一般，但是很实用，每次进车位都能停得很正。

" e5 L! C" t, J4 B/ {   

    后四十五度也非常漂亮，腰线很有冲劲，小尾翼画龙点睛。
* g7 o; I9 w5 d
% v: ^0 _+ ^3 F/ Z: M   
% L2 T( F6 {1 p
/ a5 h+ s3 B) T* ]- f    C住后面有个三角窗，搭配上大溜背，显得车身更加修长，车里也会感觉特别亮堂。
7 R+ R5 P2 |2 N. w  X5 a; u& l
   

   

6 R! b$ e: X2 b- L5 [/ E- O  ]* _    车尾很有层次感，而且我非常喜欢这个贯穿式尾灯的设计，中间的“AVALON”英文很好看。

) H+ b* g0 a- @8 P7 C# Q: b$ S    看到下面的排气筒应该就知道我买的是汽油版，就是双擎所没有的，也是因为我更喜欢自吸发动机的驾驶感受。

' a* m7 v2 M. [   
8 J( t' @4 o# ~* j7 D) Z* L: B) R
! k4 N1 C& q& S2 U3 j1 ]: l    内饰豪华感还是挺强的，能摸到的基本都是软质材料，质感还不错，悬浮式中控屏也非常有科技感。角度合适，开车的时候操作和看导航都很方便。

+ i; X+ k! I6 M1 \8 P, f   

    木纹内饰很高级，这也是混动版没有的，空调出风口主要就是一个简单大方的设计风格。

' L/ G% T6 @3 W% K+ a   

    自动远光，360开关……都在最明显的位置，开车的时候不用瞎找。
( j! r# I8 l6 P- o" i. e: z2 |8 U3 b0 R5 Z
+ `# @( q6 t  @, i$ q   

    座椅的舒适性还是很不错的，腰部支撑可以调，市区里开着不会觉的累。
" b4 k+ f& j# ]% X- R
7 R) ^) r* P( q) V' A$ Y. A* Z! u" \   

    小细节也不错，迎宾踏板上还有亚洲龙的英文字样，不用在去某宝家装杀马特风的了。
* M5 I- _6 A- l5 O* \
* |4 @' c) k; Q& i$ ~6 C   

0 c/ _2 V9 x! b; C2 F9 i    开了一周，现在油耗平均是8.6左右，平顺性和发动机的声音，感觉比刚提车的时候好了很多，不知道是不是错觉，底盘和隔音给我印象最好，过坑洼很舒服，关上门之后，外面的噪音非常小。至于胎噪确实有，我觉得是因为其他的噪音比较小，所以会显得胎噪明显一些，但目前还是能接受的状态。这就是目前的一些感觉。
3 Q3 F# w1 l, J- T2 Y1 l, r