开着我的亚洲龙，走向人生巅峰

一语惊迷梦

    一见钟情于它的高颜值，沉陷于它的油耗经济性，衷爱于它的舒适驾驶！迟来的提车贴见谅见谅~

    首先感谢大家愿意点开进来看我帖子。
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    我是一名做计算机方面的80后老腊肉了，每天跟电脑打交道的我，经常加班加点和熬夜，这也是驱使我有买车想法的重要原因之一。怎么说呢，
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    第一：有时候真的会加班到十一二点，我倒不觉得有多幸苦，毕竟作为这个行业来说，没有什么苦不苦，薪资高低才是王道，反倒让我困惑的是这么晚了，公交地铁当然是没有了，就只能叫车，而公司跟我家还是有一点距离的，所以打车费不算便宜，平常上下班公交地铁基本都是能够控制在10元之内，但是打车着实让我还是有点舍不得，但是没法啊，人总得要回家的，只能滴滴了呗。
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5 w9 H; O# B$ K! i    第二：回到家了，洗漱完毕之后基本上就是睡觉了，我不喜欢排队和拥挤，所以一般都会早起去赶公交地铁，人虽然多但是也还能够接受，不过有时候起晚了，真的是绝望，又怕迟到又不想去挤公交地铁，又是只能滴滴到公司。这样日复一日，其实也是习惯了，但是直到有一天打开自己的APP，看到自己的总共打车费用，跟车子价格相比，当然打车费用是小头，但是还是心里会有些不舒服，就想着：要是自己有一辆车子该多好啊！

  q1 c1 H; Z1 b    作为已经在这个社会摸爬滚打这么多年的我来说，选择人生中的第一辆车还是希望能够选择一辆自己喜欢的，而不是为了便宜省钱去将就，买就买好点的，以后就会少去很多麻烦事，这是我个人的观点，不喜勿喷。前前后后观望和挑选了也有快一年的时间了，由于自己基本上用车是上下班，也没啥太多行李和自驾远行，所以目标还是放在了轿车上面，SUV没有做过多的考虑。BBA连想都没想过，后期保养成本我惹不起躲得起，根据自身的情况还是想选择省心省油耐用的日系车。

. \/ \! a+ d+ Z, c    就这样观望着观望着，观到了亚洲龙的上市，一看到它，就让它这极其夸张的外观惊艳到了，试驾之后也感觉是丰田的风格，于是几月之后，付了首付做了分期便拿下来这条帅气炫酷的银龙。废话不多啰嗦了，看图就完事了。

   
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    前脸非常的凶猛，全LED灯，还有车的设计也很棒，TNGA架构，家族式大嘴。

1 K4 D- Q& ?7 t  H2 l0 L6 b5 g    每个人的想法不一样，对车子的理解也不一样，但对我来说，这辆亚洲龙的品质是值得肯定的，包括现在对这辆车的喜爱程度丝毫不减，无论是外观还是动力
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) w; }' ^& d& A# K! M9 G    让我更加坚定与亚洲龙相识是正确的选择，如果让我再一次选择，我还是会选择这辆车。

   

2 t1 Y  U0 U8 Z! a' E  `0 d' Q    从侧面看，就能够感觉到这个车不凡的运动性能。
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0 j! a4 Y4 v4 s2 M- a    后尾部采用了贯穿式的立体尾灯，后面的设计比较立体化，运动化。

   

    尾部凹凸有致，有圆润感，也有线条感。
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  w+ V/ N1 i% u    机盖没有多余的线条装饰，非常的圆润。

   

    前大灯采用的是3个眼睛的层叠大灯。看起来炯炯有神。
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0 n% r# n: V# Q' W3 S) g' j7 t    360倒车影像清晰且精准，能够让我的行车安全得到很大程度的保障，现在这个社会，人多车多，就算你车里面啥都没有，但是倒车影像和行车记录仪肯定是要必备的。

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    反光镜的造型一点也不中庸，反而非常的年轻化。

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    9英寸多媒体显示系统，不大不小刚刚好，灵敏度还是非常不错的。
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    多功能方向盘，按键实在是太多了，可能有些按键我日常是用不到的，不过多就完事了，增加了方向盘的酷炫与功能性。
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    整个车内有14个喇叭，不用担心没有立体音效。
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    门板内侧也还不错，按键设置成斜坡状，让我使用起来更加顺手更加方便。
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% b% [/ E; G) \    这个地方集成了很多的功能，如防侧滑系统按钮，后备箱、油门开启，360度影像开启，方向盘加热等按钮。

   

   
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    2870的大轴距带来的后排大空间。

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: o+ @) ^/ W- V; p. R9 u6 |    可开启的全景天窗

   

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% R5 f9 ?# x. z4 n5 {    所有的功能配置都是偏向于主驾驶，在方便使用的同时，也很大程度的增加了主驾驶的科技感。
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    接下来的日子让我们一起前行吧~

   
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