12代老黄维修记—解决玻璃异响

红枫醉秋

　　日系车的零件精密度高，是一个优点，但是对于一个十几年的老车来说，这是一个很大的缺点。因为随之而来的就是零件之间磨损后所产生的间隙带来的异响，冬季来临橡胶件发硬，异响也就出来了。

  G; M$ O8 A& a% T7 u$ Z8 I1 H　　这次我要解决的四门的玻璃异响，主要的配件：

4 O, s. v, Y) e' |5 x; _　　主驾驶的玻璃升降电机
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# ]7 G" B6 {: ?2 S- }　　主驾驶玻璃升降支架
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　　及其他门的升降支架
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　　主驾驶后门、副驾驶后门玻璃托架、胶条
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! u. S. S/ p1 v2 X3 |* J$ {1 x$ a
. t$ D/ X; p; m8 j　　主角四门的玻璃升降支架，日本爱信的产品，据说是原厂代工厂

　　
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　　短的是后门

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! ^5 P: J6 l8 ~5 R7 r# ]　　这是前门的
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6 B2 O7 j% v2 O  x9 \　　后门短了很多
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　　另一个主角升降电机，这是解决异响的重中之重
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; U: r) W; \0 o( M) E& u　　日本本土版，原厂的好像是印度尼西亚产的
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4 G, k2 u8 B3 r4 x, U' }# e  i　　日本进口，车老了，进口件也越来越难找了，4s标价2600......

　　
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, b) v& i1 }: @: T9 K　　配件齐了，剩下的就是开始拆、换

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% N+ w+ Y2 J, Y4 P　　拆了很多次了，我自己现在也可以完成

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　　接线多一点，改日版的后视镜的一些线

　　

　　拆下来的一个主驾驶支架
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/ x- l( [& ^6 J# M$ d: `　　前门还好，就算磨损，也是肉眼看不出来的

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8 r+ i' Q0 W$ Q8 z% a+ J　　等有空在做四门隔音
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　　按部就班吧，还原……
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　　但是到后门就发现麻烦了……
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　　玻璃托架生锈、腐蚀
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　　而且很严重……

) C& F! W( C1 u  c9 i. Y　　这是因为下雨后，雨水从门下面的排水孔排出，毕竟十几年的车了，不过因为这个问题，我只能搁置了，因为玻璃托架和胶条需要订货，只能先装起来，虽然腐蚀了，但是并不影响使用。

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1 y0 `! h3 E  {& G　　1天后到货，继续施工

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% W2 Y; }( I/ ?' e( |& V5 u; M" m　　玻璃托架

　　
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4 \# d( X; Y0 F" Z' K. X　　胶条

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$ I/ {2 X/ E, g. b　　必须全部进口件
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　　日本生产，不是不相信国产，而是实践证明，有些国产件的耐用度，真的让人无语…………
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" F4 C. e2 U: o# ]9 `　　全部拆下来了一看吓一跳

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　　看起来一不小心哪天就掉下来了？？

　　
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: ?2 I* l/ _- }( J: |( |　　还原……
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　　拆后门玻璃的时候必须拆这个，倒是这个孔里的螺丝锈死，只能钻头打掉，由于找不到螺丝，后来用铆钉来固定。

　　

% }1 n+ ^3 m/ k) S5 `& B　　就是这个位置，必须把螺丝拆了之后，把玻璃槽松动，然后才能把后门玻璃拿出来。

" N6 u6 @9 [! u, I0 e8 m* H　　至此，全部完工，以前在颠簸路面，玻璃会有轻微的异响，主要原因是因为支架磨损，电机磨损导致玻璃绷不紧，这样就会出现异响，如果要彻底解决这个问题，那么最好电机、支架、玻璃升降泥槽全部更换，对于一些时间不长、里程不多的车、可以先更换支架，毕竟电机的投入成本太高了。

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