和朋友的阿特兹“会师”，有看点！

红枫醉秋

　　对阿特兹的好感还是不错的，朋友的这款车是去年我陪他一起买的，只是无奈当时囊中羞涩，要不然我也来辆了。H5入手还不到一个月的时间，，可以说当时买H5是因为对眼缘，我选的是御动版的，综合一下配置和价格，感觉性价比最高。前几天和朋友约着出门办点事，这也是我提车后两辆车首次“会师”，必定得好好的比一下。
* A6 T& E2 T2 q1 J
' X# l) S- G- q2 ]　　
/ I4 F% H* }! d1 i7 ?# c
) B; i) d, c. z& }　　
5 Z$ l1 Z+ r8 h* {. a+ B+ `
8 ?4 p- A, S7 V3 c0 n　　俩车走的都是年轻化路线，运动范很强，H5青川蓝的颜色让车的时尚感更强了，而且这个颜色马路上也不常见，回头率还是有的。阿特兹大名鼎鼎的魂动设计，很动感，朋友的车原先是白色的，只是被他给贴了亚光灰的贴纸，我个人认为比白色的质感要好。
  _! X; G+ z% [0 @
　　
% X/ q/ o) a" ]9 V% t6 ~/ y
. v/ K$ u4 G4 |, E　　
1 P& t/ u- X1 \2 a( Q
' N1 E9 E% G# \( p1 n$ K6 R　　两款车的进气格栅都是家族式的设计，没法评价谁更好吧，只能说看个人喜好，像我就喜欢大点的，镀铬多的，看着就特别扎眼，还有俩车的远近光灯也都是LED的，亮度不担心。

+ i0 Z# f. f' G% F' c7 o& i0 g( g/ z　　
+ ]( ?& Y  ]0 t, g8 H
　　H5车尾是溜背式的设计，后备箱上的“红旗”两字也彰显身份，尾灯造型很性感，还是LED大灯，再就是排气管用的是隐藏式的，更简练。

　　

. @+ h7 k% T5 H0 k8 v! y　　阿特兹的尾灯很灵动，感觉和它的魂动理念分不开，双边单出排气管也挺协调的，比单边双出的要好看。
: l7 |8 y  H3 H6 u8 g
　　
( K4 D: g5 N1 |3 q8 M! b& u
　　
" f2 T. }' Y, i' J
　　都是19寸的大脚，造型上也相似，但是H5多了胎压监测，要知道这个功能很实用。
" ^8 H# j0 t2 |) @- m1 ?' C) y
# d5 m8 i+ U; M2 Z# a　　

　　

& a$ i: H  \( ]5 ?/ A! w　　后备箱有图有真相，H5的做工要好一些，有一层绒的包裹，放东西安心。我朋友后备箱这个杂乱，我想吐槽下车如其人，看我，大家应该都懂吧，嗯……….利索人。
) g3 l9 Y; q& S# ^+ V  x
　　
+ U) l* M- b2 D  |7 d$ k, s6 Q1 h
* I6 o+ U+ J" _- A" W　　

# D1 n3 E, V; R+ S% f* a2 \& b3 z　　阿特兹的内饰是马自达常用的设计风格，全黑内饰运动气息很强，不过我还是喜欢H5的浅内饰，亮眼，不压抑，再就是俩车车内的做工挺好的，缝线看着特高级，用料很实在，一点也没缩水，重点是H5的空间要比阿特兹的大。
4 v) b: E/ e) g# v
0 B, N" }) Z6 S% w/ v4 N7 C　　
' t' A; \8 z' `6 O2 K9 E. M2 Z
　　
- D2 y2 Y6 v, X
　　方向盘都是三幅式多功能方向盘，尺寸大小正合适，握着舒服。
* _" p$ N6 z9 ]
) Q+ D; H0 y. R0 G' @8 B　　
1 G% g7 f. O' L0 ^& q9 p- d# V& \
　　

( }1 V8 L0 ]7 n$ Z1 S5 D! F　　H5前排驾驶位宽大柔软，而且有座椅通风和记忆。阿特兹座椅只能加热，坐上去好像也是H5更舒服些。
& K  `3 ?. Z% ~: Q' Z/ m
& a# z5 Z4 s+ c  c# Y　　
( s( d  f6 Z+ o# _& |3 @
  \# \$ P$ I2 \9 M　　

　　中控大小一看就知道了，H5大屏是10英寸的，操作起来灵活、智能互联强大，能语音，也能听最新的段子啥的。阿特兹是7英寸的，看惯了H5的还稍微有点别扭，太袖珍了，毕竟不是最新款的车，有些功能也确实没有H5丰富。
+ [: [+ F* `4 k3 _$ n
　　

　　HUD抬头显示。

　　

　　

( f& U' }3 h9 p6 q1 |& L　　配置上两车都配了电子手刹，一键启动，H5多了车道偏离预警，主动刹车，自动泊车，自动驻车。

　　

$ D8 T0 ^& p: G: b8 N3 O6 Q. _) g+ |　　
2 t6 g0 y* n! n/ f$ N
/ v# ~4 |2 A4 T2 c  W　　H5触摸式空调，档把扎实，阿特兹用了旋钮式多媒体操作，有点向BBA靠拢，按键也都内饰实体的。

　　

# k, Q: n" y/ e6 ^$ d　　

4 v* x2 N, V, m　　
, N: Z! L; a* P# t: o' s
　　H5的杯架和储物格丰富，阿特兹的中央扶手短，空间也一般，放不了太多东西。

　　

5 x) g$ J/ u# x2 O. r: X0 V　　
, m& G& M1 j# b' \6 o- _1 y0 E
* I: p( g8 U5 i3 b% G  x　　都用了BOSE音响，音质效果咣咣的。
, C" U- d' Q& ?; j$ o1 c
+ D4 U. I8 s4 @　　
  [& L  [. d: O* G: `
' c5 q6 [3 E1 `2 {　　

　　四门一键升降都有，车门上的储物格都很赞。
3 ]: K% V$ r: U
; r& k. g, S1 b  o0 |　　

, k% v0 H( F- L' L* g* S　　防侧滑，自动启停，并线辅助开关。
& _8 g" A# R" `0 w$ X1 _+ c( D: |
+ ~0 `3 {4 |' P6 K1 `　　

# _1 c( B. G  _8 ^　　

5 c7 j. n' Z) Z1 ?　　后排空间H5完胜了，腿部空间很大，都能跷二郎腿，加上座椅加热，坐着挺享受。

　　
: K( ]% o7 y6 r( ^
　　

　　
8 `( {$ J5 Y4 ?0 K" J
, U9 ~: E5 z# }& n6 I, h+ K　　用事实说话，阿特兹后排空间真的有点儿小，我175身高，腿部头部都不灵活，看这张图照的真………尴尬。

　　没买H5之前经常蹭哥们的车，当然也不止一次开过了， H5 1.8T的发动机，起步轻快，阿特兹是2.5L的，排量摆在这了，确实比H5更有劲儿，但谁让我是容易知足的人呢，平时家用够了。
5 t. [7 X' ]* D2 k* B' S/ }: A
　　啥都不多说了，这个价钱能拿下H5还是很满意的，新的一年打算开车出远门逛逛，以后会陆续写些用车感受和自驾游的。
$ x# n% y5 P: V+ `2 z
  v: P( N' N' t* m# ?