上一代君越我特别喜欢,外形漂亮,主要是用料好到“变态”,车里到处都是软的,隔音性能也非常好,姨夫买了一辆,以前每次看见都特羡慕,可惜当时囊中羞涩。现在自己挣钱买了H5,选车时候也是看中了做工用料很不错。前几天去大姨家,就特意拿姨父的君越放一起比一下。
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我买的顶配御动版,配置可以说是应有尽有了,姨父这辆君越是13款2.4精英的,算是中配吧2 n- q+ [/ ~- n5 U/ Z" v
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我外甥一听要坐大红旗,就屁颠儿屁颠儿跟来了。
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+ s, p" D3 I2 ~- e6 D7 x8 H H5外形特别动感,红旗标画龙点睛。老君越样子偏商务范儿,感觉适合岁数大一点的人开。不过现在B级车设计都年轻化了,多少都带点儿运动风格。H5就像是一个特别有精神的年轻人,线条轮廓很健美。而且有一点很神奇的地方,H5有5种颜色,除了铂光金我没见过,其他四个颜色看上去风格差别特别大,各有特色,跟换了辆车似的,主要是都很好看哈哈哈,我觉得想买车的朋友一定要去店里看看,应该会跟我有同感。
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! `* O' t$ K5 i& [ H5的LED大灯,不光样子好看,晚上真的是贼亮。5 G6 a2 }- S a, C/ l! s& Y- ]2 c
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君越头灯是氙气的,那个年代LED还每流行起来。
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! @; m& d) D% f5 c 侧面俩车都挺显长,君越车长超过了5米,H5差一点点,不过轴距H5占优势。$ g+ Y/ t. m2 a" {. ]+ \
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H5车尾溜背设计更运动。君越的尾部虽然平淡,但也很协调。
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君越四门都有无钥匙进入,但是锁车和解锁是按键式的。H5只有前门有,不过是感应式的更方面便一些。
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顺便看后备箱那,H5比君越的开口大,空间俩车都不小,我尤其喜欢H5两边的网兜,放个灭火器正好。
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后备箱做工必须得说,看车友说我才注意到的,反正目前我见过30万以内包得这么严实的,也就这俩车了,真是下血本啊。相比起来新君越那后备箱真实惨不忍睹。( r0 E O8 M- P9 x
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内饰更能看出来这俩车的用料水平了。都用了大面积的软性材料,还有木纹和缝线。H5相对来说更有科技感,中控屏幕更大,烤漆的材质多一些。
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2 D" v& }5 M0 ?5 L/ ] 君越这套内饰看着更豪华,环抱式的设计,时隔5年也一点儿都不过时。
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仪表盘都是指针加彩屏,信息都不少。0 S5 N3 D* c) @1 i" v
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% i8 |# d$ s, _6 R. ^$ {7 q 四门都有一键升降,自动大灯都有,H5多了自动雨刷。
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中控系统得说说,H5的确实好用,大屏幕跟操作ipad差不多,灵敏反应速度也快,可以联网功能多,红旗智联非常方便。对了H5还有前雷达,君越当是全系都没有,我姨夫说车头太长停车得小心。! l2 b4 N- B) @8 R, z z. W
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( R* S9 F4 ^- p9 D+ k5 U 安吉星系统当是挺出名的,别克算是最早装备车载互联的品牌之一了,不过中控屏反应太慢了,还是电阻屏呢,听我姨夫说买回来就没怎么用过,相比来说H5的红旗智联使用频率还是相当高的。- f# O5 n3 A& ~. l6 H4 C, Y
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- J& D6 j; v' Y 俩车都用了电子手刹,H5多了自动驻车,其实我觉得这功能特重要,没有自动驻车的电子手刹跟普通手刹没什么区别。而且毕竟H5是今年新出的车,什么并线辅助,车道偏离预警,自适应巡航,主动刹车,自动泊车…………………………一样不落,会用了之后确实方便。* W* u* S G4 \7 S7 x+ y; M
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中控储物空间都差不多,放零钱啊,收据啥的都没问题。
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4 G+ L& q4 ?( Z6 s: e" T9 i 君越左手边多了个储物格,还挺方便的。
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, c, |) T6 Z. {2 `" v1 J 中央扶手君越做得更好,空间大,有绒布,里面还有USB接口,H5就简单了点儿。
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6 r( |" e7 }! k( ]+ T" T 回到重点,说说用料做工,在我看来H5做的已经很不错了,平时能摸到的地方都是软的,拼接都有缝线,木纹的饰板能摸出来纹路,不过要是再看看君越,H5以后还真有能学习的地方。
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8 ?+ j) T9 h% G2 f0 Q$ g- e- H 君越软质材料用的面积更大更多,连车门下半部分都是软的,而且里面像是填了海绵一样,非常柔软。毕竟当时君越是B+级的车,那个价位里用料是无出其右了。
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有个小细节,这两辆车的窗框四周都包裹了塑料饰板,没有直接露着铁皮,细节强迫症有没有,我记得其他车都是露着的啊。之前在某宝买了磁吸的遮阳帘,怎么也吸不上,才发现是这个原因,哭笑不得哈哈。 m. X! `" v; {$ J, t. s. R9 M
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化妆镜都有照明灯,君越的在左右两侧,H5的在上方,H5的照明灯是LED的,这点非常的厚道。
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H5的老板键很方便,记得当时君越的旗舰版也有,H5有座椅加热通风,君越因为是中配,只有加热。$ O- K0 j( Q# k0 u7 ]8 @
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8 }( u* X7 r1 T; L% m9 ]. D 后排都有出风口,君越还有个12v的电源,H5改款真应该加上,现在后边充电实在不方便。 H% O4 O' O2 y q
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君越后排中央扶手重点说下,功能特强大,除了伸缩杯架和座椅加热按键之外,还有音响控制按键,行政级的待遇,羡慕羡慕。
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% A& A, a: i2 X* B7 ?# K E H5也又后排加热,按键在车门上,另外单侧可以控制两边的后窗,挺有心意,特别适合我妈那种又想开窗,又怕吹到自己的人,哈哈。2 {! z6 \$ O6 Z/ |, A" L: A0 J
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腿部空间都不小,君越稍微大那么一丢丢,后座都挺的舒服的。( _% U7 ?* r3 ~# S
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H5的全景天窗比君越的大一些,坐后排感觉最明显。9 U. I/ {3 P' q7 _( R U
4 q" Y: v) w. Z# W0 m% V 开起来的感觉H5比君越灵活不少,打方向的时候车头很灵敏,君越感觉会慢半拍。H5的悬挂支撑很不错,一般情况下都感觉不到侧倾,君越有一种开大车的忽悠的感觉。动力H5更有劲儿,2.4的君越更线性不过动力不温不火的。静音都是两辆车擅长的,在B级车里都算安静。关于油耗,姨夫说君越基本在11升左右,H5综合下来10升上下,俩辆车差不太多。
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总体我对我的H5表现还是挺满意的,不到20万能做成这样,还要啥自行车?虽然老君越有些地方更进一步。不过H5在科技配置上全面超越了,再一想新君越所谓轻量化之后,用料比老款差得不是一轻半点,我也只能默默感叹江河日下了。红旗真不愧是豪华品牌,认真做产品没在用料上马虎,好好珍惜我的H5喽。
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