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对阿特兹的好感还是不错的,朋友的这款车是去年我陪他一起买的,只是无奈当时囊中羞涩,要不然我也来辆了。H5入手还不到一个月的时间,,可以说当时买H5是因为对眼缘,我选的是御动版的,综合一下配置和价格,感觉性价比最高。前几天和朋友约着出门办点事,这也是我提车后两辆车首次“会师”,必定得好好的比一下。3 G8 P% {- f# [2 ^; V' P5 `
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1 F4 ~& s; z' |1 X# Q8 ~ 俩车走的都是年轻化路线,运动范很强,H5青川蓝的颜色让车的时尚感更强了,而且这个颜色马路上也不常见,回头率还是有的。阿特兹大名鼎鼎的魂动设计,很动感,朋友的车原先是白色的,只是被他给贴了亚光灰的贴纸,我个人认为比白色的质感要好。
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. A: D; g. I+ s! _1 W$ M1 d 两款车的进气格栅都是家族式的设计,没法评价谁更好吧,只能说看个人喜好,像我就喜欢大点的,镀铬多的,看着就特别扎眼,还有俩车的远近光灯也都是LED的,亮度不担心。4 w! ~( b4 n7 o7 V2 `9 K
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H5车尾是溜背式的设计,后备箱上的“红旗”两字也彰显身份,尾灯造型很性感,还是LED大灯,再就是排气管用的是隐藏式的,更简练。
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! Q: g( F1 y8 F4 z: _ 阿特兹的尾灯很灵动,感觉和它的魂动理念分不开,双边单出排气管也挺协调的,比单边双出的要好看。8 ] K, _4 r5 [% @* @2 R
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, w) J- [! T- \6 v& k- F: M 都是19寸的大脚,造型上也相似,但是H5多了胎压监测,要知道这个功能很实用。; \4 B3 W) e5 c. g; O$ O
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+ v: T$ e: u; x* @* G& z. _ 后备箱有图有真相,H5的做工要好一些,有一层绒的包裹,放东西安心。我朋友后备箱这个杂乱,我想吐槽下车如其人,看我,大家应该都懂吧,嗯……….利索人。
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阿特兹的内饰是马自达常用的设计风格,全黑内饰运动气息很强,不过我还是喜欢H5的浅内饰,亮眼,不压抑,再就是俩车车内的做工挺好的,缝线看着特高级,用料很实在,一点也没缩水,重点是H5的空间要比阿特兹的大。$ y- Y" F" }- N6 u) T
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5 r% x% f9 o1 P7 g, R 方向盘都是三幅式多功能方向盘,尺寸大小正合适,握着舒服。( m+ N, y. q# Z* D7 ~- b% c# m
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3 S' W$ E U9 ^# V H5前排驾驶位宽大柔软,而且有座椅通风和记忆。阿特兹座椅只能加热,坐上去好像也是H5更舒服些。
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. H* ]0 x! P5 b, ^ 中控大小一看就知道了,H5大屏是10英寸的,操作起来灵活、智能互联强大,能语音,也能听最新的段子啥的。阿特兹是7英寸的,看惯了H5的还稍微有点别扭,太袖珍了,毕竟不是最新款的车,有些功能也确实没有H5丰富。
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HUD抬头显示。8 l. p3 ~* | J% C5 w' v
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5 S4 H+ z. ~! t g 配置上两车都配了电子手刹,一键启动,H5多了车道偏离预警,主动刹车,自动泊车,自动驻车。
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H5触摸式空调,档把扎实,阿特兹用了旋钮式多媒体操作,有点向BBA靠拢,按键也都内饰实体的。7 r5 X! L& Q) x( i% Z
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! I" i" b. f" s" M, g. L d& x H5的杯架和储物格丰富,阿特兹的中央扶手短,空间也一般,放不了太多东西。
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都用了BOSE音响,音质效果咣咣的。
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四门一键升降都有,车门上的储物格都很赞。
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防侧滑,自动启停,并线辅助开关。, k; l8 K$ }, j2 ]7 Q" H$ u
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后排空间H5完胜了,腿部空间很大,都能跷二郎腿,加上座椅加热,坐着挺享受。) p; @( V3 d* }+ h
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6 ]( L9 O& t q/ k/ B, y 用事实说话,阿特兹后排空间真的有点儿小,我175身高,腿部头部都不灵活,看这张图照的真………尴尬。
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! g3 {3 t5 s8 A 没买H5之前经常蹭哥们的车,当然也不止一次开过了, H5 1.8T的发动机,起步轻快,阿特兹是2.5L的,排量摆在这了,确实比H5更有劲儿,但谁让我是容易知足的人呢,平时家用够了。( W0 s }1 Z% {- ?2 N
/ |1 @ _% E! ~9 d" a 啥都不多说了,这个价钱能拿下H5还是很满意的,新的一年打算开车出远门逛逛,以后会陆续写些用车感受和自驾游的。
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