12代老黄维修记—解决玻璃异响

红枫醉秋

　　日系车的零件精密度高，是一个优点，但是对于一个十几年的老车来说，这是一个很大的缺点。因为随之而来的就是零件之间磨损后所产生的间隙带来的异响，冬季来临橡胶件发硬，异响也就出来了。
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6 O/ [& s2 D9 k　　这次我要解决的四门的玻璃异响，主要的配件：

1 Z& E+ B6 t0 K% N, r% a' Y　　主驾驶的玻璃升降电机

; z. V# f6 @" B3 X/ B$ v; \0 ?8 Q　　主驾驶玻璃升降支架

　　及其他门的升降支架

　　主驾驶后门、副驾驶后门玻璃托架、胶条
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　　主角四门的玻璃升降支架，日本爱信的产品，据说是原厂代工厂
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　　短的是后门
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7 ]6 C( b) [3 `' f( A6 U/ w　　这是前门的

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3 g. U0 N" x3 ?. N& u　　后门短了很多
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　　另一个主角升降电机，这是解决异响的重中之重

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　　日本本土版，原厂的好像是印度尼西亚产的

　　
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& w5 v* f4 o  W+ ~, v% r　　日本进口，车老了，进口件也越来越难找了，4s标价2600......
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　　配件齐了，剩下的就是开始拆、换
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" x: B' ^* [+ w0 m　　拆了很多次了，我自己现在也可以完成

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　　接线多一点，改日版的后视镜的一些线

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　　拆下来的一个主驾驶支架
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　　前门还好，就算磨损，也是肉眼看不出来的
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6 }4 q' Z0 B* }" G. t' {　　等有空在做四门隔音
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　　按部就班吧，还原……
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　　但是到后门就发现麻烦了……

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; n4 S1 T. V. {4 J6 D9 ^! s' S　　玻璃托架生锈、腐蚀
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　　而且很严重……

) j( F6 U1 {3 O; l1 ^　　这是因为下雨后，雨水从门下面的排水孔排出，毕竟十几年的车了，不过因为这个问题，我只能搁置了，因为玻璃托架和胶条需要订货，只能先装起来，虽然腐蚀了，但是并不影响使用。

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( M# x0 {/ k. H; f' I　　1天后到货，继续施工

　　
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. h  D- _& R! i4 V. _　　玻璃托架
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) I9 F' S. A# T　　胶条

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　　必须全部进口件
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# n& v! S! Y0 V' l/ ]　　日本生产，不是不相信国产，而是实践证明，有些国产件的耐用度，真的让人无语…………
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  G7 j  r8 a! U　　全部拆下来了一看吓一跳

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　　看起来一不小心哪天就掉下来了？？

　　
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　　还原……
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/ f' @* p$ k, x2 d( j* w, w- g　　拆后门玻璃的时候必须拆这个，倒是这个孔里的螺丝锈死，只能钻头打掉，由于找不到螺丝，后来用铆钉来固定。
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. s. z3 ^7 b7 S) G$ l& i! W# I　　就是这个位置，必须把螺丝拆了之后，把玻璃槽松动，然后才能把后门玻璃拿出来。

9 ~; I9 R& ^2 v2 _$ n9 `4 }' V$ ?5 {　　至此，全部完工，以前在颠簸路面，玻璃会有轻微的异响，主要原因是因为支架磨损，电机磨损导致玻璃绷不紧，这样就会出现异响，如果要彻底解决这个问题，那么最好电机、支架、玻璃升降泥槽全部更换，对于一些时间不长、里程不多的车、可以先更换支架，毕竟电机的投入成本太高了。


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